Масло и должно быть во впускном коллекторе, так как картерные газы отсасываются через сапун во всасывающий коллектор и зависит колличество масла от износа поршневых колец, новые кольца берут масла мало, а если зазор колец 1.2-2 мм хоть ложкой хлебай. Существует естественный угар масла на разные движки от 5 - 15  и более грамм на 100 км и высказывания типа масла от замены до замены машина не берёт ни граммульки - бред.

Нормально но не в таких количествах, померий компрессию будет более менее ясно что с кольцами. Будет желание ремонтируй двигатель, не т желания тогда доливай и не парься. Можешь маслоуловитель установить будет все в баночке скапливаться а не в коллекторе.

Денис, у Мерседеса - Е 240, по книжке на 1000км, литр доливать надо.  Та что не парься.

Как гоняешь. опиши свой скоростной режим и только потом можно что то думать. Если больше 120 не ходишь - много , если 150 и выше и больше и очень часто и со сфетофора как в жо ужаленный то в норме.

На моей клавдии-100 по книжке тоже литр на 1000км..