DODGE NEON CLUB |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » DODGE NEON CLUB » Основной » Не заводится машина
Вышел с утра и не смог завести машину неон 2 2004 г sxt. Когда поварачиваю ключ на стартер не чего не происходит....акум не сел, клеммы на месте, акпп в положении паркинг....предахранители вроде посмотрел и реле тоже!! Что еще смотреть начто еще грешить???? Помогите товарищи!!!!
Отредактировано Michael_Neon (08.04.2013 15:46)
стартер я так понял не крутит тоже?а шум бензонасоса слышен?
стартер ни щелчков ничего не издает?
предахранители вроде посмотрел и реле тоже!
Что значит вроде?
Если стартер не крутит совсем и даже не пытается, при условии заряженного аккума, надо проверить предохранители 4 и 9 в подкапотном блоке и реле стартера. Осмотри провод, идущий с АКБ на стартер.
Возможно также, причина всего - сигнализация. Обычно у сигнализаций должна быть кнопка отключения (валет, сервисный режим и т.п.). Попрбуй отключить сигнализацию.
Стартер крутит есле вытащить реле и туда плюс подать...но машина всеровно не заводится!!
Сигналку поставил в режим валет...и всеровно не чего не происходит!!! Тишина при повороте на старер
надо проверить предохранители 4 и 9 в подкапотном блоке и реле стартера.
Если приборка тоже мертвая - 10 предохранитель в салоне.
Не приборка работает...а вообще есть в блоке который в салоне еше предохранители которые хоть как то на завод могут влиять?)я просто плохо знаю английский...и все подряд не проверял!!
Так и не завел машину!!!!!!(((((((((...начал грешить на тросик блокировки АКПП т.к. когда оставлял на D (драйве) то машина при поворете ключа не заводится и симптомы оч похожие, такая же тишина как и сейчас и даже стартер не крутит. Я снял пластик и тут обнаружил что этот тросик а именно блокировки чегото там АКПП болтается(не надет на крепление) в месте крепления этого тросика к рычагу коробки!!Обрадовавшись что нашел причину неисправности, я посмотрев как его обратно поставить и настроить в мануале , так все и сделал, но при этом машина все ровно не заводится (эту опирацию я проделал не однократно)!!!Продолжил капаться....и появилось несколько вопросов:
1) Если этот тросик будет снят в месте его крепления к рычагу машина должна завестись??) ( Просто мне кажется что он у меня и небыл одет с самого начала покупки))) )
2) Можно ли как то обойти этот тросик и заставить машину работать без него? и вообще выявить что неисправность именно в этом месте?и что именно иза этого троса блокировки не заводится машина?)
3) Т.к. этот тросик напрямую связан с замком зажигания может ли быть проблема в замке?и можно ли сняв фишку с замка завести машину?))
Очень нуждаюсь в вашей помощи!!!! Просьба не глумить!!)....настроение и так на минус.....((((
Отредактировано Michael_Neon (09.04.2013 14:08)
включи зажигание и поставь рычагАКПП в реверс, посмотри гарит ли задний ход?
Если бы у ТС была МКПП, предположил бы концевик под сцеплением. Уж очень симптомы схожие. Что нить подобное есть на АКПП?
Вощможно! Но я точно не знаю...
Michael_Neon, а глянул бы ты замок зажигания.контактную группу. чёт у тебя резко всё умерло.
Что нить подобное есть на АКПП?
подобное на АКПП и стоит, только не на рычаг сцепления, а на рычаг АКПП
Вобщем америкосы говорят, что движка должна стартовать тока в положении селектора PARK и NEUTRAL, это при условии правильной регулировки винта троса переключения. может просто тросик стал не такой как раньше?
Отредактировано Andrew69 (09.04.2013 23:01)
Michael_Neon, а глянул бы ты замок зажигания.контактную группу. чёт у тебя резко всё умерло.
Ну я вот тоже об этом подумал....тока вот почему при включеном зажигании и замыкании стартера на прямую все ровно машина не заводится?)
подобное на АКПП и стоит, только не на рычаг сцепления, а на рычаг АКПП
На АКПП вроде электро (эл.магнит)/мех. блокировка - ключ не поворачивается. И пока тормоз не нажмешь, кнопка на ручке блокирована .
а шум бензонасоса слышен?
А? Или тупо стартер не крутит?
Да бензонасос жужит!!!И все оттальное загорается и чек энжейн и имобелайзер .....а вот на стартер поварачиваешь..... и не чего не проиходит(((((
Michael_Neon, блин.как бы это обьяснить..... ты ездил на жигулях? если да то должен такую штуку помнить как перемкнуть на стартере две клеммы. или не мучайся а сними просто стартер и проверь его на аккуме. провод плюся на клеммы.корпусом на минус батареи.и ключом или отвёрткой перемкни клемму плюса с клеммой запуска.на сукунду две.просто так жужжать не надо.вредно стартеру это
Ребят была в прошлом году похожая ситуация, когда включаешь зажигание, все загорается, поворачиваешь ключ на запуск и ничего не происходит. Оказалось что на стартере есть провод, который идет от верхней части в которую крепится масса на нижнюю где мотор. Так вот этот провод каким то образом расплавился и машина не заводилась. Решил проблему заменой стартера
vitalson938, поддерживаю !у меня тоже этот провод как то сам оторвался...как будто коротнуло...кажется Игорян мне говорил что в проводе есть участок тоньшу чем основной провод-сработало как предохранитель..а я с работы вышел сажусь и и ничего понять не могу..приборка горит а начинаю заводить фары притухают и все...ни звука ни щелчков...
На управление минус с мозга, плюс с девятого предохранителя ( онже на втягивающее стартера)через замок . Впринципе сложностей никаких, если только не пропал минус с мозга.
P.S.Если тот проводок оторван, стартер бы не крутило при подаче плюса на релюху, как автор писал выше....
Отредактировано Kroll (12.04.2013 21:52)
Загадка еще запутаннее...пригласил я посмотреть на все это дело своего друга он вроде как получше меня понимает в электрике ....так вот выслушав меня внимательно он решил что глюконуло сигналку....потом он все там отсоединил (то есть вернул все на место как будто сегналку и не ставили) и при повороте ключа на стартер стартер начал щелкать , как будто акум сел!! Аллилуйя подумал я!! оставалось дело за малым прикурить и все ок....начали прикуривать....все так же щелкает стартер и не крутит....я подумал что что то не ладное и опять замкнул на релюшку плюс...стартер начал крутиться и при включенном зажигании все ровно машина не заводится((((( 
Отредактировано Michael_Neon (14.04.2013 02:02)
Michael_Neon, блин.как бы это обьяснить..... ты ездил на жигулях? если да то должен такую штуку помнить как перемкнуть на стартере две клеммы. или не мучайся а сними просто стартер и проверь его на аккуме. провод плюся на клеммы.корпусом на минус батареи.и ключом или отвёрткой перемкни клемму плюса с клеммой запуска.на сукунду две.просто так жужжать не надо.вредно стартеру это
Так я же писал что если плюс на релле подать то стартер крутит....!!!!Т .е. он исправен!!
И конечно же я ездил на Вазах....и с отвертки завести машину ....как пить дать)))))
Отредактировано Michael_Neon (14.04.2013 02:08)
Ну во, почти починил. Релюха щелкает или втягивающее ( стартер )?
Kroll спасибо за схему...мб она мне поможет!!!
Ну во, почти починил. Релюха щелкает или втягивающее ( стартер )?
Втягивающее)
А что дальше то делать??? И сигналка глючила ....ну ок ее мы ликведировали!!а что еще?
Может еще генератор мозги парить.
в каком районе ты Москвы?? если не далеко от меня могупосмотреть машину
Подмосковье железнодорожный
Вы здесь » DODGE NEON CLUB » Основной » Не заводится машина
