Одна теория....
Не стал снимать передний бампер, решил, так сказать, нарезать тропинку по целине
Сняв фару к ПТФ подобраться нереально: под правой находится ЭБУ и бачок омывателя, а под левой - ресивер воздухозаборника (на мой взгляд - совершенно ненужный девайс). Все эти устройства закрывают доступ к двум крайним гайкам, крепящим наружний край ПТФ к бамперу.

Сняв картонку между бампером и кузовом внизу можно добраться только до регулирующего вверх/вниз шурупа под крестовую отвёртку. Поэтому я решил упростить себе работу.
Снял правое колесо, открутил подкрылок и отогнул его за тормозной диск. Нашему взору предстал бачок омывателя, крепящийся к кузову тремя винтами на 10: два из них

а третий - внизу, чуть ниже ПТФ, держит уголок бачка. Откручиваем и опускаем бачок вниз, открывая тем самым очень удобный доступ к креплению ПТФ.

Откручиваем той же головкой на 10.
Третья точка опоры ПТФ находится ближе к центру бампера и подлезть к ней удобнее всего, просунув руку с ключом по жёлтой стрелке

Ставим новую ПТФ на место и собираем в обратной последовательности.

С левой стороны снимаем колесо, откручиваем 2 самореза подкрылка и вытаскиваем 2 пистона, отодвигаем подкрылок за тормозной диск.

Ресивер воздухозаборника крепится к кузову двумя болтами на 10 и защёлкой

После снятия ресивера открывается удобный доступ к креплению ПТФ.

Третья точка крепления доступна в зеркальном отражении как в описании манёвров с правой фарой, через дырку в бампере.
Считаю нужным отметить, что установленные фары, как выяснилось, не нуждались у регулировке, они уже были отрегулированы точно под срез луча ближнего света.

Отредактировано Майкыл (17.01.2013 20:46)

Игорь, я заказывал на экзисте по вину.
Не подошли по форме? Всего лишь уголок усечён, точки крепления совпадают - да и пофик. Это по любому лучше чем колхозить вообще невколхоживаемое