Я думал что во время ремонта предыдущий владелец капот не от того стайлинга взял. А раз такое невохможно, тогда осмотрю повнимательнее что там с бампером и геометрией.

FRAER, как только так сразу! Сфотографирую как только появится такая возможность

Капот закрыт, уж поверьте (видели бы вы зазор на приоткрытом капоте)

В общем, извиняюся за фотки, что не все показывают, машинка битой определенно была, но не слишком сильно(из США в Беларусь в основном все не сильно битые машины пригоняли, сразу вместе с кузовщиной), все силовое на своих местах, вроде нетронутое. Зазоры между бампером и крыльями практически нулевые, свободы мало, одно крыло плохо стоит, буду немного сдвигать. Относительно фар бампер где-то буквально 0.5 - 1 см зазор, фары с поломанными креплениями, их еще надо отремонтировать к техосмотру, а потом уже попытаюсь линзованные купить (а где их лучше и подешевле взять, кто подскажет?).

Может даже хватит сил приехать в Москву, в клуб хочется вступить, всякой мелочевки прихватить, фары, сцепление на последнем издыхании (но пока работает). Кстати, а беларусы, постояльцы данного форума, собираются в Минске? (если нет, то почему?)

Еще осмотрю, постараюсь снять бампер (болты, чертяки, проржавели), и там еще геометрию осмотрю и задокументирую.

Аппарат только приобретен, почти вслепую, с кучей косяков, но по неслишком высокой цене. А бампер еже ли что просто на проставку между планкой и бампером повешу, будет повыше висеть.

PS У меня ровно посередине через весь капот идет едва заметное ребро, так и должно быть ?(на чужих фотках не замечал такого)

Спасибо, вот уже напридумывали, я еле понял как дальний включать...