нужна хорошая диагностика,но если не гаснет  красная лампочка это имошник не отключается,но надо смотреть авто.

Где-то была тема такая же. Решение не помню,если найду тыкну....

Проверь предохранители, бензонасос должен перед иммо включатся.

Отредактировано мордвин (16.04.2012 09:37)

Узнай у электрика как безболезненно толкнуть бензонасос и запусти движок , если заработал ищи что вырубает бензонасос.

Ссылка-тема с такой же проблемой....

что бы исключить насос,это делается просто,ну может для меня,1 - находишь его реле,смотришь на него,находишь на реле 87 и 30 ногу,замыкаешь эти ноги только не на реле ,а те отверстия куда это реле вставляется,2 вариант еще проще на 87 ногу подаешь +от акб,должен насос загудеть и подать топливо в рампу с 4-5 очками не меньше,если все ок жужжит и есть давление,то ищи искру,так как двигатель у нас внутреннего сгорания и для его пуска нужна вовремя искра и топливо в цилиндрах.Есть еще такое средство в баллонах,называется быстрый старт вот можно попробовать им пускануть двигло,но это уже отдельная тема.Удачи.

Спасибо за способ проверки насоса, ща пойду проверю, отпишусь.

Стартер можно пнуть кинув + с акума на втягивающее реле и посмотреть искру. Сигнал на искру формирует датчик колена, датчик распреда его фазирует всё идёт в мозги и мозги мозгуют над опережением зажигания и кидают на бобину и где то между сидит имо и может всё рубить. Если датчик колена, мозги и бабана живы и всё запитано, а искры нет имо воду мутит.

У мозга свое питание вроде. Проверить бы, подается ли питание на мозг. Как я помню,на реле стартера идет сигнал с мозга.

Отредактировано Kroll (17.04.2012 10:45)

есть прекрасная программа митчел называется там все схемы расписаны,я понним сотню машин реанимировал.А про замок я писал,что там нет силовых проводов,пишу еще раз,крайсле,додж и все америкосы после 1999 года и даже видел и раньше,стали делать авто ,блоки которых общаются не так как у многих авто.а по так называемом pci bas простым языком по кан шине,или оптико волоконному кабелю,путем цифры,вы ни как не отследите ест ли питание на замке,мозгах и имошнике, и т.д.Не стоит забывать про еще 1 жизненно важный блок,это боди модуль,он на неоне 2 у каждего, и вылетает в 90 процентах он, а многие диагносты и чудо электрики говорят и проговаривают блок управлением двигателем,то есть в народе мозги!!Удачи в поисках.

в моем городе есть ребята которые режут балванки,пригоняешь им машину,и даешь ключ если есть,нет то тогда дороже стоить будет,есть спец программы где прописаны частоты имошником,они эти частоты пеленгуют и делают балванку,на твое авто.а проверить антену и работу имошника можно спец оборудованием.