оригинал тоже будет из Тайваня(дже не сомневайся)
так что не забивай голову штампами.

фиг знает. вообще то это не вариант. рньше водилы так чтобы доехать горчицу сыпали. она же не только там забивает где течь.но и во всех местах узких. полрадиатора то уже точно будет нерабочим.
а течёт откуда? может просто залудить можно??

да конечно сначала надо сделать попытку отремонтировать.
если не в месте шва патрубков и радиатора-то всё поправимо. да и там в принципе тоже возможно всё переделать. заварить локом.

Хороший герметик термостойкий ABRO (красного цвета)

Зря кстати... ибо он затыкает не только дырки радиатора, но и каналы охлождения в двигателе...

вот что вычитал на одном форуме...
Хочу рассказать эту маленькую историю, чтобы другие так не попали как попал я. До последнего времени, учитывая приближенность к месту жительства, обслуживание своего автомобиля производил в ООО «Мэйджор Автосервис» по адресу: г.Москва, Цветочный проезд, д.4.Сразу скажу, машина, до посещения данного сервиса в этом году была в идеальном состоянии и своевременно технически обслуживалась.
Не далее как 21.02.2009г. я обратился в указанный сервис для технического обслуживания моего Конкорда, а именно – замены антифриза. Приемку автомобиля и его выдачу производил приемщик Командиров Александр. За "удовольствие" заплатил около 4 штук деревянных. Х\з, зато, думал, все надежно!!!! Буквально через день в системе охлаждения возникли неполадки – булькающие звуки. Приняв к сведению информацию, что возможно систему недостаточно прокачали и воздух выйдет сам, продолжил ездить до того момента, как однажды, через несколько недель, в момент нагрева двигателя у автомобиля вырвало пробку расширительного бачка, о чем я писал в другом формуме.
И вновь я в ООО «Мэйджор Автосервис» по адресу: г.Москва, Цветочный проезд, д.4. (опять же к приемщику Командирову Александру) и получил резюме: автомобиль нужно диагностировать, больше сказать ничего не можем. После проведения диагностических процедур получил следующий результат: необходимо заменить корпус прокачного штуцера, термостат, прокладки – всего на 16 716 рублей!!!. Удивившись необходимости замены прокачного штуцера, без которого мне не могли бы поменять ранее антифриз, я спросил, как же вы его меняли и прокачивали систему (они прокачивают систему только через него как мне сказал ранее мастер), если прокачной штуцер вместе с корпусом неисправен ( резьба штуцера закисла и он прокручивался вместе с тем, во что он вставлен в крышке). На это мастер «убедительно» мне ответил, что «у нас он откручивался». Сразу отмечу, что эти так называемые «специалисты» систему не могли прокачать правильно, т.к. при осмотре другими специалистами был однозначно сделан вывод что как минимум несколько лет он ни кем не отворачивался. Скорее всего прокачивали через патрубки.
Несмотря на явную ложь мастера непосредственно ранее проводившего замену антифриза, я согласился, слегка охренев от цен, на замену всех рекомендованных деталей и диагностику СОХ. Диагностика подтвердила, все элементы, за исключением термостата и корпуса прокачного штуцера в идеальном состоянии, перечисленное рекомендовали заменить. Получив автомобиль и уплатив вышеуказанную сумму я поехал домой. Что же вы думаете: на следующее утро я обнаружил под капотом автомобиля целых две больших лужи: одна из антифриза, другая из масла АТФ. Сначала очень захотел надеяться, чтобы это была чья то несдержавшаяся собачка, но сомнения бысто рассеялись. И снова, 27 марта 2009г. вечером я на сервисе. И было мне послание от приемщика, что теперь у моей машинки течь трубок АКП, течь радиатора и неверно произведенная диагностика. Охренев в очередной раз, решил должаться понедельника, когда будет смена уже набившего оскомину приемщика Командирова Александра.
Понедельник. 30 марта 2009г. я приехал опять в указанный центр и заявился непосредственно к приемщику и мастеру проводившего вышеназванные работы с требованием соответствующих объяснений и устранении брака в работе. И знаете к чему сводился смысл их ответа - что вы ничего не докажете, работа сделана качественно, а радиатор потек сам по себе и предложили его поменять уже за 21 000 руб+работа и вообще, идите вы нах.... типа хутор! Возмутившись подобному хамскому поведению, я обратился к старшему смены, некоему Михаилу, беседа с которым закончилась ничем – он не пожелал ни проводить необходимую проверку, ни наказывать виновных, ни предпринимать какие-либо меры направленные на компенсацию причиненных мне убытков в результате некачественной диагностики либо устранить брак в их работе. Самое прикольно, что мне начали нести мистическую охинею что типа так иногда бывает.Типа просто совпадение.
Как я говорил, я около года обслуживался в этом сервисе. Причиной, по которым я на протяжении года оплачивал завышенную почти в 4 раза стоимость работ и в 1,5 – 2 раза стоимость запасных частей, являлась искренняя надежда, что за такие деньги люди будут качественно выполнять свою работу, и у если что-то случится, то у меня всегда будет гарантия, что после таких работ не произойдет ничего сверхординарного. В результате последних экспериментов с этим сервисом в 2009г. результатом стало причинение мне материального ущерба на сумму около 40 000 рублей вследствие некачественной диагностики и прямого раздолбайства работников сервиса. Предварительная оценка произошедшего, сделанная независимыми специалистами показывает, что причиной всего произошедшего, скорее всего, стала воздушная пробка при заливке антифриза, ну, и само собой, неверная диагностика.
Крайне неприятно оказалась и история с течью масла АТФ. Оно, оказывается потекло так сильно из-за того, что при замене деталей что-то там задели и ранее имевшая место течь из под хомутика трубки начала течь сильнее. На протяжении некоторого времени сотрудниками указанной компании неоднократно диагностировалась неисправность – течь масла из трубок охлаждения АКПП. По этой части у меня претензий нет. Рекомендованный ремонт – замена трубок + работа. Всего на сумму около 5 тыс. рублей!!!. Каково же было мое удивление, когда после случившейся течки я решил сам посмотреть на них. Причина была банальна – ослаб хомутик крепления одной трубки к радиатору. Цена вопроса -12 рублей (хомутик).
Я искренне не понимаю, почему в этой компании, которой клиенты платят такие большие деньги за техобслуживание и ремонт, работают такие безграмотные и бесполезные специалисты. После последних событий я уже вряд ли смогу быть в их числе, да и вряд ли кому то могу порекомендовать положительно указанный сервис. Вобщем, мужики, знайте!!!. Кто предупрежден, тот вооружен!!! А я в этот сервис больше ни ногой!!!
......
блин,а я думал что после того как заменили в сервисе антифриз,ехал 5 километров в течении 3 с половиной часов-что мне крупно не повезло. а вот оно как бывает.

такая-ж хрень

значит можно смело брать литров 9. так на всякий случай

попробуй разборки прозвони, мож есть

Я вообще себе Валео впихнул, хотя по всем каталожным размерам он вообще не для автомобиля, щас попозже номер посмотрю, скажу

Во, у меня такой же как твой старый

Отредактировано Илюха77 (04.05.2009 22:22)

Короче на наклейке наверху радиатора есть номер 733467. В интернете я вижу про него только ЗДЕСЬ. Но там ни слова про Неон нет. Позвони может туда, там вроде есть контакты.

Короче, Оуэн, те радиаторы с двумя отверстиями для вентилятора - это для 3-х ступки (или/и механики), а с тремя - для 4-х.