было похожее и когда разобрались, то у меня пробивало два провода,ну сразу и свечи поменял и всё прошло.

кстати,для лучшего эффекта следует менять свечи и провода одновременно..

Можно посмотреть на старые свечи. Обычно, когда пробивает провода, на изоляции свечей остаются черные продольные полосы, типа царапин. А внутри проводов такие белесые "царапины". Если они есть - то однозначно менять провода одновременно со свечами.

на счет проводов...
если пробивают..то можно ночью увидеть при открытом капоте..там такая зорька горит ...красота...
и вообще если со свечами или проводами не порядок...то будет нагар на свечах стабильный...  темный...не будет нормального обжига... если троит.. то выдергиваешь подоному проводу осторожно:) , и если ничего не меняется..то вот тебе и сраный цилиндр...
и еще если провода пробивают..то вместе пробоя...резина немного оплавляется и белый налет виден... если погнуть провод в этом месте то четко виден раскол...
провода на первом неоне обошлись в 1500 р год назад неоригинал...

Может и не в проводах дело. Вообще У них по регламенту замена через 60 т. миль или 4 года.
Пара вопросов:
-Бензина в баке много оставалось (не на дне)?
-Топливный фильтр давно менялся?

Гадать так тяжело. Тем более, если ошибок никаких не выскакивает. Я бы топливный фильтр поменял. Думаю все-таки, если бы провод был бы пробит, то это проявлялось бы еще как-то. (подтраивание, неустойчивый холостой ход, подергивания). Конечно, если неизвестно сколько проводам лет, хорошо бы и их поменять. Все в деньги упирается. Можно подождать, будет ли это повторяться и прогрессировать.

что это за ошибка? У кодов диагностики всегда 4 цифры.

Он не чистится. Только меняется. Это не та сетка, которая в баке. Это топливный фильтр-регулятор на бензонасосе. Меняется не очень сложно. Мне, правда, в сервисе меняли, но я на это все смотрел. Бак снимать не надо. А Неон какого года?

Там что, протокол OBD-I ? По-моему он  на машинах до 96г. (может ошибаюсь).
Тогда 21 - это 02 sensor problem (oxygen sensor), upstream or downstream (Ошибка датчика кислорода)
Очень возможно. Это датчик стоит снизу,перед катализатором, и во время дождя "что-то в нем намокает"(разъем, проводка). Надо в первую очередь его смотреть.

mike как ты так расчитал что 21 это 02 (впринципе правильно) 21 при снятии ошибки ключем скока раз мигнет, затем пауза и еще сколько раз мигнет, без дополнительных приборов короче. задавал вопрос на майор авто сказали что у меня протокол ОБД2, по документам машина 96г. а по ВИН номеру 95г. внешне разьем обд2 (незнаю может обд1 такой же внещне) знаю точно что связь ведется только по К линии.