Дабы не плодить множество тем - вопрос. Два дня, как начались подобные симптомы, только разница в том, что похрустывать стало только на малом ходу, когда трогаешься и начинаешь выворачивать руль налево. В других положениях руля, стоя или при начале движения вправо, а также при поворотах налево на большом ходу и развороте, хруста нет. Стрекочит мелко и тихо только из положения стоя при начале движения налево, когда выворачиваешь руль в интервале от полуоборота до оборота. Хотя возможно это пока. Завтра пойду трясти подшипники, тяги, наконечники, шаровые, тормоза и шрусы. Но пока склоняюсь к внешнему левому шрусу . Подскажите, шрусы лучше менять в сборе в приводе или есть опыт применения отдельно? Был бы очень благодарен за номер заменителей, которые удалось применить.  Если менять то лучше менять в паре левый и правый одновременно, или всё равно? Кто-нибудь может сказать, что-то о вот этом чуде китайской инженерной мысли?

Отредактировано Ратмир (14.06.2016 22:55)

Ратмир, о фирме Patron много негативных отзывов в интернете. Сам лично ни разу пробовал.

Ребят, подскажите какое количество шлицов на наружнем шрусе 22-26 или 23-26? Нет возможности сейчас посчитать. Додж неон2, 4ступка автомат, без АБС.

Отредактировано Ратмир (19.06.2016 22:03)

Спасибо, но данные темы и другие я проштудировал и ответа не нашел. Там информация по шрусам на механику и трехступку акпп 2000 года, а, как пишут, они все различны. В инете много противоречивой разрозненной информации, а возможности сейчас посчитать нет  Вот  вопрошаю.

Поставь нормальный б/у шный привод в сборе да и забудь, есть у меня привода левые на твою машину из США привезены состояние отличное по нашим дорогам не ездили сколько клубням их продавал ещё никто не жалел))) цена привода в сборе 4 т.р.