Кстати дня за два до первого кипения заметил это бурление - раньше такого не было.

to harley-0207 Давление выпускного клапана радиатора 0,96-1,25 бар (по книжке)
                      Основной радиатор нормальный. Между ним и рад. кондиционера было немного пуха.
                      Радиатор кондиционера, который стоит перед основным, поставил новый.

to Kroll            Какие именно лапки?

to miio06         Ничего не течет. Только из расширительного.

to DesertFox    Когда доливал все в уровень специально цеплял сканер и катался. При температуре двигла 89-90 град. тапка в пол до 6000 оборотов с 40 до 80 км/ч температура двигла не изменялась.               
                       На счет пробки сомневаюсь, т.к. 5л слил, 5л залил перегибая патрубок к радиатору чтоб вышел воздух.
                       Воздушная пробка у меня получается, когда антифриз уходит в расширительный, а из него наружу.

Всем спасибо за ответы/мнения. Посему прокладку ГБЦ наверное можно отмести. Попробую подобрать пробку. По результату отпишу.

Спасибо Kroll, попробую.

Подогнул зацепы крышки - бестолку, но правда у меня резинка в 2-х местах по краям покоцана. Заказал новую крышку через пару дней придёт посмотрим.

to ORIDID35 Мой тебе совет начни с малого - с крышки, а то поменяешь как я термостат, радиатор кондиционера, 10л антифриза, а потом машину))) шучу я. только крышку нормальную найди или возьми у кого-нить погонять для теста, совсем китай не бери.

не понятно, вроде только переливает в бачок. Но через крышку расширительного бачка на горячуу видно толи дымок, толи испарину. А как заглушишь бурлит, даже если температура около рабочей и не открыт термостат.

Поставил новую ОРИГИНАЛЬНУЮ крышку(правда она теперь другая-круглая и пластиковая) бурление осталось. Правда заметил что если заглушить машину когда примерно t двигла 80 град т.е. когда термостат ешё закрыт бурлит сильно, а если нагреть до рабочей и заглушить когда работает вентилятор то бурления почти нет. Полтергейст...

Доброго времени суток! Может всё-таки воздушная пробка. Дайте дельный совет как выгнать воздух из системы. На стратусах и 300м на корпусе термостата есть специальный штуцер/клапан, а у нас??? Помогите!!!