Именно. Ничего страшного в этом нет. Проблема нерешаемая, но ровным счётом ни на что не влияет. И неисправность двигателя тут ни при чём.

Ты с москвы?

я начитавшись до покупки неона обращал внимание на пороги и низ дверей чтоб не ржавели)))))до внутренностей мозги не дошли ))))))

хотя глядя на неон в момент покупки мне было какать на все...я его как увидел-это как бугаатти выезжает из бокса....плевать на все...завели-проехался-понравилось-купил)))))через неделю умер бензонасос..плевать))))обожаю его!

и у меня первая))))смотри главное чтоб автомат плавно работал и двс шептал.остальное сделать можно)))..прокатись динамику ощути..неон так то резвый- но без фанатизма)

Джексон Ты с москвы? вроде все учили Русский в школе)))
ig.S первое правило при осмотре машины мотор должен быть холодным не прогретым, заводишь и слушаешь стуки свисты скрипы если все гуд смотришь в каком сост воздушный фильтр если гуд чист значит за машиной ухпживали смотришь износ торм дисков если износ норм опять же за машиной следили а не докатывали ее до продажи, прогреваешь садишься и едешь по неровной плохой дороге ямки кочки и т п слушаешь подвеску. что бы акпп не пинала тебя как будто камаз тебя сзади догнал, а дальше отец подскажет.

ig.S, дело пишут)))))

мне наоборот кажется что разворот маленький а оптика конешно сраненькая))))спасибо Игорю подогнал мне ДЭПО!теперь тоже Агонь)))

еще забыл добавить при проверке авто считать ошибки ключиком)

ig.S, кароче неон машЫн хороший панимаиш??? бери смело))))

ну в таком случае конечно да.

у меня правда всего пару раз получилось ключом снять ошибки, когда чек как раз горел)
до сих пор не могу добиться надписи done на приборке, сколько не кручу)

по болтам крепления кузовных частей смотри. если краска сильно стерта - значит болты откручивали, деталь снимали и что то с ней делали. не все детали разузнаешь конечно, но способ реально действенный

maks pain, только подпись твою прочитал. сижу угараю))

смотри под передним бампером телевизор или еще называют суппорт радиатора что бы был не переваренный весь и не рваный если посмотреть на подъемнике то я бы обратил внимание на лонжероны они там хорошо видны. качаешь все колеса до одинокового давления и при езде примерно 60 -8- км не держа руль но быть готовых его сразу схватить руками если что ничинаешь интенсивное торможение если тачку ведет у меня были бы вопросы к продавчу как минимум суппорт какой то быстрее схватывает как максимум нарушена геометрия кузова