Смотри давление в шинах, сайленблоки передка и весь передок.

zilonis диски проточи и отдавать в педаль не будет. На каждом диске есть выборка заводская, протачивать глыбже её нельзя.

сход-развал после замены наконечников, после дисков не надо. Если новые то бери Райбестос.

Отредактировано Василий (23.04.2012 12:41)

василий111-77, тут тезка я с тобой не соглашусь... на развале они только развал проверят))) а причин может быть масса))

василий111-77 чем меньше человек знает тем больше он даёт советы. Хороший развальщик хорошо делает свою работу и то филонит, выводит одну сторону, а не обе и разворот в одну сторону лучше чем в другую. Я могу тоже пыль пустить по поводу электроники, ей должен заниматься компьюторщик-инжекторщик, а не слесарь. Это как стоматолога просить вырезать аппендикс.

блиин !!( у меня почти такая же фигня , тоже  немного в сторону уводит и руль как то в одну сторону совсем легко крутится  ,туда же и уводит ,а в другую с небольшим напрягом и при на жатии на тормоз несколько раз сильно уводило туда же .педаль не дергает . кто решил такую проблему отпишитесь плииз !! масло в гуре поменял , проблема осталась ...( на развал сьезжу конечно ... блиин не в лететь бы (....

а я съездил на сход - развал 3D , левое переднее колесо увело сильно  . кароч перед и зад отрегулировали до сотых градусов  ,даже руль перестал люфтить , теперь не езда а сказка  , и распечатку дали по отклонениям  . Кто рядом с КОЛПИНО всем советую там делать .

Подниму тему. Я все борюсь с такой проблемой:

Тянет руль влево, но не всегда! Поверхность не причем, на колее, или на ровном асфальте ведет себя одинаково: может ехать какое-то время ровно, а может уводить машину влево. При торможении поведение не изменяется. Поведение иногда изменяется после активной рулежки или разгона. Я понимаю, если бы вправо тянуло - уклон дороги чаще наружу сделан, но влево...

Наконечники, шаровые, сайлентблоки передка, рычаги задние, тормозные диски, колодки, ступичные подшипники  - все это новое или без люфтов. Суппорта не клинит - пальцами утапливал при замене колодок, колодки не перекошены, направляющие суппортов новые, но чуть люфтят. Сделан развал-схождение на стенде 3д-хофман, причем развал регулировочными болтами, все в идеале (есть небольшое смещение геометрии авто, где-то на 5мм по-диагонали, это в допуске. Замена резины с зимней на летнюю ничего не изменило, давление 2.1 во всех колесах. Рейка не течет, жижа свежая.

Кроме как проблемы в дифференциале МКПП (масло там новое, по уровню) или его подшипниках больше ничего в голову не приходит. У кого еще какие идеи будут?

Отредактировано Angel-2k (12.04.2013 10:46)

причинно-следственная связь

что могло произойти, только "вскрытие" покажет. диски теже? при замене колес может схождение измениться, хотя бы из-за банальной лени все почистить. может у Вас резина уже сама на погост стремиться, а Вы ее зачем- то удерживаете, сколько лет резине?

на одном из форумов  было написано : Увод бывает из-за неравномерного износа одного из колес. Т.е. правая и левая части колеса сильно различаются по износу.  Яндекс в помощь !! много интересного можно начитать ..

износ равномерный.а хранил на балконе ,стопкой.ну а сколько ей я незнаю хотел сезон откатать и на лебядей!