Выяснили, что убило АКБ. Когда поворачиваю ключ зажигания появляется электрический гул в клапане холостого хода. После того, как зажигание выключаю, гул не прекращается, а должен бы по идее. Т.е. электричество от мозга продолжает поступать до тех пор, пока не сбросишь клемо, либо не выдернешь провода из этого клапана, либо, как в моем случае, пока сдохнет АКБ. Однако, если вставить провода обратно в клапан - гул продолжается. В общем панацея пока что одна - сбрасывать клемо.
В связи с этим думаем, что скорее всего мозг выгарел. Пойдем прозвоним цепь на стартер от ключа до стартера и если все релешки целые, то вероятнее всего это мозг.
Как обычно жду ваших комментариев.

Проверили питание мозга. Выяснили, что на реле стартера и бензонасоса приходит плохой минус. На столько плохой, что его даже не хватает, чтобы реле сработало. Кидали напрямую минус с АКБ на ножку реле стартера - и в этом случае стартер с ключа крутится, однако двигатель не заводится. С бензонасосом такая же история. Даем реле нормальный минус и он начинает работать. Не смогли выяснить приход ли на мозг хреновый минус или после мозга на выходе он хреновый.
В общем в итоге следующее:
1. Горит иммолампа;
2. Плохой управляющий минус.

Предполагаемые причины:
1. Мозг слетел с катушек;
2. Плохой провод или контакт;
3. Постоянно гудит клапан холостого хода!!!

Вопросы:
1. Можно ли как-нибудь сделать "жесткий сброс" мозга?
2. Имеется ли у кого-нибудь мозг на продажу?
3. Сколько стоит мозг?
4. Нужно ли с мозгом проводить какие-нибудь манипуляции или достаточно купить и поставить?

Заранее спасибо.
Какие будут соображения?

Отредактировано Volodemort (19.08.2012 19:56)

Гипотетически можно протестить мозг, давая на него напряжение от зарядного устройства и вооружившись одним из реле из монтажного блока и парой хороших проводов, по наличию щелчка (или его отсутствию) проверить в мозгах дело или в проводке.
А практически на сколько этот метод имеет право на жизнь?

Вскрывали сегодня мозги. Там все залито какой-то резиной и не подобраться. А вскрывать стремно, там все таки герметичность создана от влаги. А смогу ли я создать потом такую же не известно)))
На счет электричества и мозга ситуация следующая. Товарищ, который мне помогает с ремонтом (а точнее ремонтирует ) электронищик и в схемах "сечет" хлеще,чем я в букваре))). Так что косяков критических быть не должно.
А вот если подскажешь, где можно посмотреть электронную схему мозга, буду весьма признателен.

Отредактировано Volodemort (20.08.2012 00:07)

Привет.
После некоторых обсуждений и размышлений выработали концепцию очередного тестирования. Напомню, что на сегодняшний день у нас две наиболее вероятные проблемы: неисправный мозг или прогнившая проводка (как следствие, на реле стартера и реле бензонасоса приходит плохой минус и они не срабатывают, а следовательно автомобиль не заводится).

Идея следующая.
На пин, идущий к мозгу мы дадим нормальный минус и нормальный плюс напрямую с АКБ (расплетем косу проводов, зачистим нужные и кинем "сопли" с соответственной полярностью). Попробуем повернуть зажигание. Если машина заведется, значит дело в проводке от АКБ до мозга.
Если машина по прежнему никак не реагирует, то проделываем тоже самое но от мозга до монтажного блока. Напомню, что на сегодняшний день мы боремся с проблемой нехватки минуса для срабатывания релешек.

Рассчитываем, что после данных манипуляций исключится одна из двух вероятных проблем.

Еще одна проблема (ведь беда ни приходит одна ) - это не выключающееся клапан холостого хода. После того, как включаешь зажигание клапан начинает жужжать, а после того, как зажигание выключаешь, клапан все равно продолжает жужжать . Если я правильно понимаю, то на него напрямую от мозга приходит четыре провода. Возникают вопросы:
Может ли плохое питание мозга вызвать подобный симптом?
На что еще следует обратить внимание в борьбе с данным недугом?
Есть ли какие-нибудь мысли по всему вышесказанному?

Все манипуляции буду делать после работы. По-этому жду ваших мыслей, предложений и предположений до 18.00. После этого скроюсь в гараже . Ну и по результатам естественно отпишусь.

Отредактировано Volodemort (21.08.2012 20:19)

Мне тоже так изначально казалось. Но как писали ранее, даже с включенным иммо Неон должен заводиться на 2 секунды и глохнуть. Хотя за эту идею я довольно сильно держался.

А по вашему мнению, что может быть с иммо не так?

Отредактировано Volodemort (21.08.2012 13:58)

Если кто-нибудь видел на форуме или знает, где можно купить мозг - подскажите!
Заранее спасибо.

pavelspb, Да, провода все смотрели и прозванивали. Все контачит, а вот мозг выдает странные пируэты.
Не подскажешь какой-нибудь дилерский салон или иное место, где можно мозг купить и сразу прошить в него иммо?

Спасибо за инфу. Завтра на всякий случай еще раз залезу в проводку и посмотрю монтажный блок и контакты в блоке предохранителей в салоне. Может там че.

У меня еще такая фигня непонятная имеется. Клапан холостого хода постоянно жужжит и гасит АКБ за сутки. Приходится клемо сбрасывать. У тебя такого не было?

Отредактировано Volodemort (21.08.2012 23:22)

Спасибо. Проверю.

В общем поставил купленный мозг и вот какие изменения произошли:
1. получилось просканировать внешним сканером (со старым мозгом сканер сообщал, о том что нет связи);
2. при повороте ключа начали срабатывать бензонасос, клапан холостого хода и щелкать реле стартера (ранее всего этого не было);

А вот, что осталось без изменений:
1. стартер при повороте ключа по прежнему не крутится;
2. имолампа по прежнему горит;

Может ли это быть из-за того, что в "новом" мозге прошит другой иммо? И если так, то где можно прописать туда мой (желательно с адресом или ссылкой).

Заранее спасибо!

АКБ поставил новый.
Реле стартера, которое стоит в монтажной коробке не щелкало (другими словами не срабатывало). А теперь срабатывает (т.е. цепь замыкается), но стартер по прежнему не крутится и имолампа продолжает гореть.

Может ли это быть из-за того, что в мозгах другой иммо прошит?

Собственно говоря сегодня должен забрать комплект: мозг и иммо. Только вот как мой ключ прописать в новый иммо непонятно.

Отредактировано Volodemort (23.08.2012 15:12)