Вывеси колесо, не на домкрате, на мощном козле и крути на 2-4 передачах, слушая коробку и стойку вывешанную фонедоскопом. Потом можешь поменять - вывесить другое. Раскручивай до 3000. Раскрутил, резко на нейтраль и вырубил движок, так определишь ступичный подшипник в каком он состоянии.

Да фторое хай об землю бьётся, дифференциал своё отработает и крутиться будет одно колесо, если стоит нормальный а не блокирующий дифференциал, это дорогая опция. Всё там подробно, вывесил одно колесо и крутишь и слушаешь.  Если не понял что , пиши.

Да это выжимной!  у меня такая же хрень,причём тут ступичный подшипник он же объясняет  при выжатой педали сцепления ничего нет

Виталий ты не прав
когда с выжимным подшипником проблема -  то наоборот - звук появляется только когда на педаль сцепления нажимаешь
а хрустеть при движении (а когда на сцепление нажимаешь пропадает) может все что угодно - ПРОВЕРЕНО НА СЕБЕ 
у меня так же поначалу  МКПП хрустела иногда при движении и все пропадала когда сцепление выжимал - а потом все усиливался хруст и усиливался - потом и на нейтрале (при стоянке) начало хрустеть ... почитав мануалы и форумы оказалось что надо менять подшипник первичного вала (в мануле на второй Неон черным по белому написано) ...
Заказал-купил этот подшипник..отвез Неончик в сервис...скинули-разобрали коробку....оказалось что подшипник первич.вала нормальный, а вот подшипник вторичного вала который находится на вторич.валу состороны двигателя пришел полный пиз...ц..... ща уже купил это подшипник втор.вала на след.недели надеюсь соберут мне коробку и поставят на место и надеюсь что с хрустом будет покончено (ДАЙ БОГ!!!).
а так на разных форумах про хруст в коробке много че пишут, даже люди все подшипники меняют а хруст все не проходит - и такое бывает - может все из-за качества подшипников или из-за качества сервисменов 
Вот такие вот дела с хрустом в МКПП
так что выжимной тут не причем и вообще он не хрустит а имеет маленько другой звук когда выжимаешь