Лили 5W30 поменял на 5W40 стоило с заменой фильтра 1300 + 300 за литр масла! Shell ultra!

лью "ЛИКВИ МОЛИ" 1200р 5л.
Интересно про коробку, почему тогда в старом руководстве написанно что в коробку надо лить DIII, может просто раньше не было DIV+(ATF4+)?

Да, как и большинство продаваемых у нас масел. 10W_ не рекомендуется использовать при температурах, ниже-18-20 градусов. 5W_ ниже -30-35.

В каком старом руководстве? Во всех руководствах Крайслера, что я видел, указано масло для АКПП только Mopar ATF+4! Ко всему прочему, на щупе тоже написано. Когда ATF+4 не было, рекомендовали ATF+3. Сейчас Mopar его не производит и Крайслер рекомендует во все свои автоматы лить только ATF+4.

И как себя коробка ведет? После Dexron III, например, люди обычно через месяцок едут менять ВСЕ масло в АКПП с полной промывкой. А его там 8 литров и еще не везде делают, в отличие от обычной регламентной замены 4л.
Вот интересно, чем руководствуются люди, когда льют в коробку масло, отличное от рекомендованного производитем? Ладно в двигатель. Тут широкий выбор. Кто-то минералку льет (дешевле выходит), кто-то синтетику, кто-то Mobil, кто-то Castrol, кто-то еще что-то исходя из своих финансовых возможностей, личных пристрастий и наличия в магазинах. Но в коробке масло меняется далеко не так часто, и на Mopar ATF+4 никакого дефицита нет! Зачем испытывать судьбу и лить что-то другое?

Отредактировано mike (09.06.2009 17:11)

Вообще-то Крайслер рекомендует для своих машин именно 5w30 и 10w30. Для старых машин возможно предпочтительнее будет w40. В любом случае, далеко уходить от рекомендаций производителя, я думаю, не стоит. Цифра после w влияет не столько на тепературу на улице (в Калифорнии тоже не холодно), сколько на температурный режим двигателя. А он, в среднем, 100 градусов. Если решили на юг под 200 км/ч гнать или в гонках там участвовать, тогда одно, а так 5w30 что для Питера, что для нашего Юга отлично подходит.

Отредактировано mike (07.06.2009 22:47)

Это нормально. Сам так каждый день езжу. Для Неона это в пределах 4000 об. Так что, раз масло устраивает, то менять вязкость, думаю, не стоит.

Отредактировано mike (09.06.2009 17:05)

Удачной поездки и хорошего отдыха на юге!

Использую Castrol SLX Professional С3 5W-30.
4 л - 1840 р

или нет...забыл...

блин.читаю у вас-масло анписано на щупе,масло написано на крышкеюбензюк написан на крышке. у меня ну нифига не написано. толдько на пиндосовском языке ЗЫРЬ МАНУАЛ.

заехал сегодня в специализированный по америкосам магазин. купил по совету его хозяина масло 10w30. опять порадовал он ценниками гуманными. 5 литров масла шеврон и фильтр обошлись 1200 рублей.
сколько раз убеждался что человек работает не в пример многим. если родные аморты у других мне предлагали по 6-7 косарей за штуку. то у него они обошлись в 4450 за штуку. если во многих магазинах при заказе начинали спрашивать типа какой вам вариант детали надо,то у него ни разу не спрашивали таких глупостей. он по вину точно определял что и как .
искал провода В-В. предлагали мне и БОШ за 6000,и ФАЙЕР какой то за 4500. и СТАНДАРТ за 2000. он за 1250 мне стандарт привёз.

если бы не он,то в нашем куево-новоебеново цены были бы выше небес. я паспорт менял,сейчас без визы. а так в Финляндию ездил и за запчастями,и за продуктами)))))

как бы тебе сказать. от моего дома до границы 24 километра. на всё про всё езды от дома до Лаппеенранты минут 40. цены на многое ниже чем у нас. качество сам понимаешь выше в разы. так что ничего в этом такого для приграничного жителя нет))))
там я могу купить например масло не думая о том что его могли разливать в подвале на Мойке(это не для красного словца,а видел сам.разливали тебойл типа)

некоторые да. масло точно дешевле.антифриз тоже. цены не спрашивай,не назову. забыл. а ещё был смысл набирать до принятия этих таможенных правил. иногда возврат денег доходил до 30 процентов. раньше у меня хобби было. по ночам и в выходные подрабатывал контрабандистом. ну по 50 килограмм на человека. едешь туда,тебя грузит запчастями,едешь обратно.

Парни,вот вы жжете! Не сочтите за умника, но хочу поделиться с Вами инфой, полезной причем: все производители (американские разумеется) рекомендуют использовать исключительно ЛЕГКОТЯКУЧИЕ масла, индекс вязкостно-температурного режима которых представляет собой формулу   ***W30, к примеру 5W30,0W30,10W30,20W30 и т.д. Как объясняли нам на семинаре Shell, Америка, равно как и Япония, придерживается принципа узких масляных каналов в двигателе, за счет чего снижается масса онного и разумеется габариты. На многих старых машинах на крышках было написано 5W30 и ничего иного. Поверьте, это не многословность, это рекомендация производителя. Посмотрите в каталогах, Вы увидите, что это действительно так. Я в прошлую машину лил LM Moligen 5W50 (зеленое масло), в Неончик теперь исключительно 5W30. Выбор за Вами, но прежде подумайте о рекомендациях производителей, это же не АвтоВАЗ и им нужно доверять... ИМХО.