leo just leo, Масляные насосы, да и вообще система масляная абсолютно разная. На ПТ есть охладитель масла, на Себрингах/Стратусах/Караванах нет. Ну ещё поддоны разные соответственно из-за этого. А так да.

Fox-In-Box, leo just leo, Ребят, можете подробно расписать чем отличаются одновальные двигатели первых и вторых неонов? Помимо креплений двигателя, именно начинка и Т/Х. Просто на вторых неонах есть движки 152 лс, отличие в них, как я понял, только в распредвалах. У одного подъем клапанов впуск 7.2мм, выпуск 7.0мм (133 сильный), а на втором впуск 8.5мм, выпуск 8.0мм. Чем еще кардинально различаются эти двигатели? Что будет есть я просто поставлю на свой неон распред на 8.5\8.0мм? Сильно ли там что то в мозгах различается? В общем желательно максимально подробно, если не затруднит конечно.

Так же интересует чем отличается у них выпускной коллектор и отличается ли вообще. Диаметр выходных отверстий и т.д. и т.п.

Отредактировано muzhaos (17.01.2014 10:48)

А бошка от второго неона встанет без проблем на первый? Именно от 152 сильного.

Коллектор буду ставить 4-1, сейчас там все равно прогорела прокладка и нужно снимать коллектор почему бы его сразу не заменить? Думаю его в любом случае хватит. А вот с мозгами тоже интересно. Поймут ли мои мозги все это дело - не известно. Но у меня стоит, на сколько я понимаю, переходный мозг, двухразъемный, такой же как на вторых неонах со 133-я лошадками. Уверен, что в него можно залить другую прошивку. Или для смены прошивки тоже нужны какие то доработки? В крайнем случае можно этот мозг продать и купить от 152 сильного неона.

muzhaos, короче,у 2-х литрового второго неона R\T следующие различия от простого неона
1 алюминиевый впускной коллектор с электронными дросселями внутри,которые в зависимости от оборотов двигателя меняют путь направления воздуха(по-моему до 2,5-3 тыс оборот по овальным,после открываются заслонки и по всем каналам)

фотка машины динама

и вот как он выглядит внутри(уже полированный)

2 головка блока с бОльшими выпускными отверстиями(сверху R\T,снизу простая)

3 другой распредвал

4 другой выпускной коллектор,более производительный(темный R\T,ржавенький-простой)

5 немного другая настройка мозгов

вот в принципе основные отличия по мощности двигателя неона R\T от простого,все эти запчасти взаимозаменяемы и могут быть поставлены на простой неон.надеюсь все понятно написал.

20-30 лошадей имхо)

короче дальше коплю деньги на SRT начинку 

Насколько я знаю нельзя. Америкосы до сих пор ломают голову над этой проблемой.
Вроде бы запустили пока только первый турбо неон ,с родным мозгом ,в тестовом режиме ,вот тема Ссылка

Отредактировано Drujbana (18.01.2014 16:20)

Fox-In-Box, так и датчик коленвала же в другом месте с 2003-го года и он не взаимозаменяем с ранними движками,поэтому даже замены мозгов и проводки не будет достаточно чтоб завести все это дело

Мозг megasquirt в помощь. Потключается не сложно ,и в сети много готовых базовых прошивок есть ,плюс схемы потключения на Неон.
Если самому не охота заморачиватся ,в Москве не сложно найти спецов ,установят ,настроят.

Dinam, Да, ошибся, с 2000 по 2004 выпускались R/T. Тогда есть вариант, что получится сдружить мозги с двигателем без кардинальной переделки проводки и замены целиком двигателя, если брать 00-02 г.в.

leo just leo, Таки да.

muzhaos, R/T?

Если 147 - это двухвальный двигатель, от первого неона. Там я думаю если и будут переделки - их будет минимум. Если ставить двигатель 152 лс, от второго неона - там много, да. Тут в теме это уже все описано.