Не надо смотреть на названия в каталоге Экзиста. Там он называется "выключатель". По каталогу Крайслера он называется SWITCH, Power Steering (дословно "выключатель, усилитель руля"), в Академии+ он "Sensor Pressure Steering" (датчик давления руля), в официальном сервис-мануале "Power Steering Pressure Switch"(выключатель давления усилителя руля). Переводы привёл везде дословные.
Можешь не сомневаться, это именно тот датчик (выключатель). Я смотрел именно по твоему ВИНу в каталоге Крайслера.

belkovskaya, Вообще бывают, например Standard PSS3, но его найти ещё сложнее. Сейчас просто неудачное время. В Академии родной датчик стоил 1147,00 р., но сейчас они закончились. Возможно через недельку на Экзисте он будет стоить дешевле. Цены там очень сильно прыгают.

Нет, отвечает он совсем за другое. На холостом ходу и при малых оборотах двигателя, например при парковке, при выкручивании руля повышается нагрузка, и этот датчик даёт команду PCM на поднятие оборотов.
А чтобы ГУР не гудел, поменяй жижу. Надо около литра ATF+4.

Не знаю, не сталкивался.

что лил?

Лучше лить Mopar ATF +4!! Проверенный вариант!!

На протяжении всего времени пользования лью мопар, жужжания нет, работает отлично!!!

Если все говорят по разному, то я бы прислушался к тому, что всё-таки говорит ПРОИЗВОДИТЕЛЬ, а он говорит Mopar ATF+4. Потратить ~370р. на 3-4 года не так уж и много.

У меня при покупке жужжал!! Поменял житкость, без промывки, говно так вышло!! Все ОК!!

еще лучще снять бачек и промыть его,а если при выкручивании руля плохо крутится руль ... то надо поймать момент и комуто посмотреть не проскальзывает ли ремень когда другой крутит... а датчик просто повышает обороты чтоб не заглохнуть...

народ подскажите, сегодня снял контакт с датчика ГУРа, а там все влажное, оттуда даже капелька вытекла жижи... ну я протер всё насухо, как мог, поставил обратно, ошибка ушла, НО вопрос: должна ли быть там на контактах жижа? или всё же датчик под замену?

Просветите пожалуйста! У меня Додж Неон 2003 г, потекла рейка. После её переборки оказалось, что подтекает датчик повышения оборотов, который находится на самой рейке. Я правильно понимаю, что датчик повышения оборотов и датчик давления в ГУРе это одно и то же? еще вопрос, если да, то где можно его приобрести, ибо я так поняла, что он идет только в сборе с рейкой.

пробег 108000 миль вышел из строя родной датчик, что я заметил именно на своей машине при скорости за 150 машину начиняет швырять по полосе т к руль легкий и мягкий т е в моем случаи этот датчик не срабатывает на отключение насоса( цена на сегодня оригинального датчика 3500. номер оригинала 05269625, как заменю отпишусь об изменениях.
и так к слову жижа гур меняется раз в год, если очень мало машинка ездит в год то можно и через 2 года.
так же присутствует ошибка по этому датчику на приборке, самое смешное обд блютуз эту ошибку не видит))

mike, вроде, другое писал, и я всегда думал что у него именно такой принцип работы.