неа, такого замечено не было, в капитолий ваще в зимнее время много клубов приезжает))

настоящий сход-развал делают при помощи компа..но так как денег на сход развал у меня нету,а колеса стояли явно не ровно,то есть чтобы ехать прямо,руль нужно немного вправо держать,но если машина стоит на месте и руль держать прямо,то левое колесо у меня стояло прямо,а правое немного внутрь смотрело..плюс ко всему машина явно плохо ехала(ну еще бы,когда колеса так трут об асфальт)..недолго думая,решил немного подправить всё сам..короче..

руль ставим прямо(при этом левое колесо тоже стоит у меня прямо),снимаем правое переднее колесо,далее берем газовый ключ и фиксируем рулевой наконечник так чтоб он не двигался,ну в моем случае я зажал его газовым ключом и опёрся на рычаг(повторюсь,главное,чтоб не двигался наконечник)затем не помню на сколько ключ(я пользовался разводным) откручиваем контргайку(та,что фиксирует рулевой наконечник на рулевой тяге) потом в моем случае ЗАКРУЧИВАЕМ рулевую тягу в наконечник на пару оборотов(если колесо смотрит не внутрь,а в сторону,то наоборот ОТКРУЧИВАЕМ рулевую тягу),закручиваем контргайку так чтоб ничего не открутилось(момент не знаю,закручивал сильно,но не увлекался)далее снимаем газовый ключ,ставим колесо на место и смотрим что получилось..у меня это заняло не 10 минут(в отличие от настоящего сход-развала) это заняло где-то час в общей сложности..я просто так делал несколько раз,чтобы достичь желаемого результата..потом катался немного по району,проверяя как машина ведет себя на дороге..в итоге колеса стоят почти ровно(все определял на глаз),руль стоит ровно и при этом машина едет ровно,тянуть стала лучше,так как торможение кривых колес об асфальт почти ушло..конечно,по-хорошему надо делать сход развал на сервисе и с компом,но в моей ситуации я доверился своему зрению,своим ощущениям..если денег нет,то сделать так как сделал я вполне приемлемо))) я доволен)))короче стало не отлично,но по сравнению с тем что было (удовлетворительно) стало хорошо)))))