DODGE NEON CLUB |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » DODGE NEON CLUB » Основной » пропала тяга
Фёдор,
Нужно смотреть оба тросика от их положения и натяжения все зависит. Точно не помню как на 2х неонах устроен дроссель, но регулировка тросика кикдауна вроде одинакова везде?
Вот тут смотрите есть вся информация. Читайте всю тему до конца и узнаете много интересного, мне ребята очень помогли.. И не бойтесь задавать там вопросы . 
Отредактировано Archangel (15.04.2015 21:56)
Фёдор,
Нужно смотреть оба тросика от их положения и натяжения все зависит. Точно не помню как на 2х неонах устроен дроссель, но регулировка тросика кикдауна вроде одинакова везде?
Вот тут смотрите есть вся информация. Читайте всю тему до конца и узнаете много интересного, мне ребята очень помогли.. И не бойтесь задавать там вопросы .
Отредактировано Archangel (Сегодня 21:56)
Подпись автораРемонт АКПП и ДВС Dodge Neon Нижний Новгород http://nnliga.ru
регулируется на 2-ом неоне только трос кикдауна,в книге всё описано!сам трос дроселя не регулируется!
Archangel, что такое "блокировка ГДТ " ? на скольки должна включатся 3я ? и где такой клапан кик дауна?
пробывал настраивать трос кик дауна,если сдвинуть трос в сторону дроселя то рвет с места со шлифами но на второй передаче как будто перегазовка происходит.
Отредактировано ose (15.04.2015 22:15)
что такое "блокировка ГДТ "
Блокировка гидротрансформатора.
3я обычно включается на 50-60км
и где такой клапан кик дауна
На гидроблоке
Что бы не разбирать акпп, Снимите фильтр, и обильно обрызгайте ВДшкой на шток селектора и кикдауна. Затем как отмокнет, сделайте десяток оборотов шкива кикдауна во всем рабочем диапазоне .
регулируется на 2-ом неоне только трос кикдауна,в книге всё описано!сам трос дроселя не регулируется!
Положение заслонки регулируется винтом (но это стоит делать только в крайнем необходимом случае, когда дополенно известно что его положение менялось).
Вы не хотите воспринимать ту информацию которая дана? В вашем случае решение подано по ссылке данной мною...
Отредактировано Archangel (15.04.2015 23:36)
ose написал(а):что такое "блокировка ГДТ "
Блокировка гидротрансформатора.3я обычно включается на 50-60км
ose написал(а):и где такой клапан кик даунаНа гидроблоке
Что бы не разбирать акпп, Снимите фильтр, и обильно обрызгайте ВДшкой на шток селектора и кикдауна. Затем как отмокнет, сделайте пару оборотов шкива кикдауна .
Фёдор написал(а):регулируется на 2-ом неоне только трос кикдауна,в книге всё описано!сам трос дроселя не регулируется!
Положение заслонки регулируется винтом (но это стоит делать только в крайнем необходимом случае, когда дополенно известно что его положение менялось).
Вы не хотите воспринимать ту информацию которая дана? В вашем случае решение подано по ссылке данной мною...
Подпись автораРемонт АКПП и ДВС Dodge Neon Нижний Новгород http://nnliga.ru
по твоей ссылке не понятно ничего,там на не русском всё =))дак что мне сделать то надо,я честно говоря не понял!
по твоей ссылке не понятно ничего,там на не русском всё =))дак что мне сделать то надо,я честно говоря не понял!
Для начала нужно знать на каких оборотах и скорости включается 2я передача. Если обороты выше 2400 это не нормально! И возможно неисправен Говернер.
Тяга у вас могла пропасть из за того что сбился трос кикдауна или залип тот самый "клапан" на который давит рычаг, который привод в действие тросик кикдауна...
В таких делах можно менять все подряд, от датчиков, до двигателя. Но 80% случаев виновен кикдаун.
Что бы не разбирать акпп, Снимите фильтр, и обильно обрызгайте ВДшкой на шток селектора и кикдауна. Затем как отмокнет, сделайте десяток оборотов шкива кикдауна во всем рабочем диапазоне .
Отредактировано Archangel (15.04.2015 23:38)
Фёдор написал(а):по твоей ссылке не понятно ничего,там на не русском всё =))дак что мне сделать то надо,я честно говоря не понял!
Для начала нужно знать на каких оборотах и скорости включается 2я передача. Если обороты выше 2400 это не нормально! И возможно неисправен Говернер.
Тяга у вас могла пропасть из за того что сбился трос кикдауна или залип тот самый "клапан" на который давит рычаг, который привод в действие тросик кикдауна...
В таких делах можно менять все подряд, от датчиков, до двигателя. Но 80% случаев виновен кикдаун.
Что бы не разбирать акпп, Снимите фильтр, и обильно обрызгайте ВДшкой на шток селектора и кикдауна. Затем как отмокнет, сделайте десяток оборотов шкива кикдауна во всем рабочем диапазоне .
Отредактировано Archangel (Сегодня 23:38)
Подпись автораРемонт АКПП и ДВС Dodge Neon Нижний Новгород http://nnliga.ru
у меня в книге описана регулировка троса кикдауна,это делается под капотом на дросельной заслонке!ещё описана процедура регулировки ленты кикдауна,с помошью винта с контгайкой,которая располжена под корпусом воздухоочистителя,сверху картера трансмиссии!как раз этот винт на картинке слева у тебя!что значит: сделать десяток оборотов шкива во всём рабочем диапазоне?
что значит: сделать десяток оборотов шкива во всём рабочем диапазоне?
А что не понятно? Раз десять шкив покрутить тудым судым по оси...
Я не помню уже что да как идет на втором неоне до АКПП, но коробки у нас одинаковые и регулируются одинаково
Отредактировано Archangel (16.04.2015 00:05)
Фёдор написал(а):что значит: сделать десяток оборотов шкива во всём рабочем диапазоне?А что не понятно? Раз десять шкив покрутить тудым судым по оси...
Подпись автораРемонт АКПП и ДВС Dodge Neon Нижний Новгород http://nnliga.ru
=))вот теперь понял!спасибо за терпение и понимание!отпишусь о результатах!
Archangel написал(а):Фёдор написал(а):что значит: сделать десяток оборотов шкива во всём рабочем диапазоне?А что не понятно? Раз десять шкив покрутить тудым судым по оси... Подпись автораРемонт АКПП и ДВС Dodge Neon Нижний Новгород http://nnliga.ru=))вот теперь понял!спасибо за терпение и понимание!отпишусь о результатах!
а откуда такая уверенность,что тяга пропала именно из-за клапана кикдауна?на пониженную трансмиссия же переходит,когда педаль в пол нажимается?были случаи?
"Блокировка гидротрансформатора"
а как понять что он работает или не работает?что должно происходить?
2ая включается примерно 2200Об(но завтра проверю все точно)
а откуда такая уверенность,что тяга пропала именно из-за клапана кикдауна?на пониженную трансмиссия же переходит,когда педаль в пол нажимается?были случаи?
Я не уверен, я уже пятый раз спрашиваю вас на каких оборотах-относительно скорости движения включается вторая передача. А случаи пропажи тяги просто так из за ничего не бывают. Даже когда умирает бензонасос авто просто не поедет (тапку в пол, а обороты не поднимутся выше 2 тысяч) Или должна быть настолько бедная смесь... Ну это уже дыра во впуске... Или 0вая компрессия...
У меня тоже переходила на пониженную, вот только вторая включалась как на короване на 2600 оборотах, и чтобы хоть куда то ехать нужно было держать обороты 2300 на скорости 70км а при разгоне до 4000... Соответственно расход 20 литров.
Решилось все в момент когда я расшатал и покрутил шкив throttle pressure control cable (Это и есть трос кикдауна)
Потом еще встречал такое на 2х авто 2000 и 96 года.
Компрессия у меня 14,5 на всех горшках
масло съемные кольца 100% закоксовались, причем насмерть, если датчик детонации влияет на зажигание, то- это причина, либо компрессию мерили неумехи.
sasha1804 написал(а):
Компрессия у меня 14,5 на всех горшках
масло съемные кольца 100% закоксовались, причем насмерть, если датчик детонации влияет на зажигание, то- это причина, либо компрессию мерили неумехи.
Подпись автора
Если судишь других и грехи сосчитать их берешься,
Со своих же начни до чужих ты едва доберешься
с чего это вдруг маслосъемные? компрессия до 15.5 возможно на неонах
я про делал:
соединения пролил ВД40,смазал силиконом,настроил тросик кик, 3я включается на 50км проктически сразу после 2ой,едет лучше,прям еле еле педальку.
по расходу не знаю но в смешаном как и было 10л на 100км.
10 КА это нормальный расход
по расходу не знаю но в смешаном как и было 10л на 100км.
Это идеальный расход. Для 31ТН 14л норма.
а по городу 16-17
масло съемные кольца
Я уже три года так гоняю , когда пропала тяга компрессию по мерил и через три года тоже самое ,
я про делал:соединения пролил ВД40,смазал силиконом,настроил тросик кик, 3я включается на 50км проктически сразу после 2ой,едет лучше,прям еле еле педальку.по расходу не знаю но в смешаном как и было 10л на 100км.
как тросик кик настраивал?защёлку на тросике отодвинул,сдвинул тросик к дросельному узлу,отпустил тросик,защёлку на место поставил,так?шкив кикдауна подвигал,свободно он ходит,пролил вд ,подождал,никакой разницы в движении шкива не почувствовал!
как тросик кик настраивал?защёлку на тросике отодвинул,сдвинул тросик к дросельному узлу,отпустил тросик,защёлку на место поставил,так?шкив кикдауна подвигал,свободно он ходит,пролил вд ,подождал,никакой разницы в движении шкива не почувствовал!
Надавил на него и отпустил,он встал в свое родное положение и после этого то прибавлял то отпускал,добивался эффектов,но чтоб прям все было хорошо еще не выставил,она либо с места идет хорошо но потом на кик фигово либо на оборот
Фёдор написал(а):как тросик кик настраивал?защёлку на тросике отодвинул,сдвинул тросик к дросельному узлу,отпустил тросик,защёлку на место поставил,так?шкив кикдауна подвигал,свободно он ходит,пролил вд ,подождал,никакой разницы в движении шкива не почувствовал!Надавил на него и отпустил,он встал в свое родное положение и после этого то прибавлял то отпускал,добивался эффектов,но чтоб прям все было хорошо еще не выставил,она либо с места идет хорошо но потом на кик фигово либо на оборот
а у меня он в родном положении стоит!буду разбираться!
компрессия до 15.5 возможно на неонах
была бы детонация, что перепонные барабанки вылетели бы, объяснять смысла нет, есть не мало тем, информации в интернете. маслосъемные- потому, что повышенная компрессия бывает из-за масла на стенках цилиндра, которое не снимают залегшие кольца или стоит турбина. но с турбиной опять же - двигатель дефорсирован примерно на 50%
например, берем первый попавшийся сторонний ресурс по запросу "компрессия на бензиновых двигателях" и читаем:
http://www.autoshcool.ru/1430-kakaya-do … atele.html
"Рабочая величина компрессии устанавливается заводом-изготовителем. Какая должна быть компрессия в двигателе вашего автомобиля, вы можете найти в инструкции по эксплуатации и ремонту. Значения компрессии, произведённые при горячем бензиновом двигателе, с исправной ЦПГ должны быть 9.5-10 атмосфер. У дизельного двигателя, при этих же условиях - 28-32 атмосферы. При этом разброс значений по цилиндрам не должен превышать: у бензиновых - 0.5-1.0 атмосфер, у дизелей - 2.5-3.0 атмосферы.
Если при измерении компрессии замечен рост величины давления с каждым последующим тактом сжатия, то это говорит о неисправности или износе колец, поршневых канавок или стенок самого цилиндра."
поэтому я и упомянул про датчик детонации и ни кто не заинтересовался в том, для чего он в системе, который позволяет работать двигателю при максимально раннем зажигании на грани детонации и не трудно догадаться исходя из этого, что при повышении компрессии грань детонации становится раньше и следовательно зажигание- позже.
Отредактировано Andrew69 (17.04.2015 20:23)
как тросик кик настраивал?
у Вас автомат не переключает диапазоны вниз при полном нажатии педальки или мощности не хватает, что- то Вы совсем запутались
Фёдор написал(а):как тросик кик настраивал?у Вас автомат не переключает диапазоны вниз при полном нажатии педальки или мощности не хватает, что- то Вы совсем запутались
Подпись автораЕсли судишь других и грехи сосчитать их берешься,Со своих же начни до чужих ты едва доберешься
а вы в курсе,что если трос кикдауна настроен неправильно,то тупость на разгоне не избежна?
Отредактировано Фёдор (17.04.2015 20:33)
честно, нет не в курсе сейчас несколько сайтов просмотрел, кроме того, что переключение на "пониженную" для более высоких оборотов для повышения мощьности при резком нажатии в пол.
поэтому Вам удостоилась честь объяснить каким образом настройка тросика влияет на мощность двигателя. я прошу. спасибо
честно, нет не в курсе сейчас несколько сайтов просмотрел, кроме того, что переключение на "пониженную" для более высоких оборотов для повышения мощьности при резком нажатии в пол.поэтому Вам удостоилась честь объяснить каким образом настройка тросика влияет на мощность двигателя. я прошу. спасибо
Подпись автораЕсли судишь других и грехи сосчитать их берешься,Со своих же начни до чужих ты едва доберешься
честно говоря сам я объяснить вам это не смогу,,а вот две педали вам расскажет всё подробно,я читал его ответы по акпп и наткнулся на такое утверждение!спорить с ним я не стал!=))
если вы читали и не можете объяснить, следовательно или Вы не читали или две педали не объяснял сам, так как если я что- то знаю, то с удовольствием смогу объяснить. ладно дабы не флудить, запишем так:
Объясните кто знает: влияет ли настройка тросика кикдауна на сами разгонные характеристики авто при условии, что кикдаун работает в любом случае? Дабы помочь человеку докапаться до истины при минимум усилий.
если вы читали и не можете объяснить, следовательно или Вы не читали или две педали не объяснял сам, так как если я что- то знаю, то с удовольствием смогу объяснить. ладно дабы не флудить, запишем так:
Объясните кто знает: влияет ли настройка тросика кикдауна на сами разгонные характеристики авто при условии, что кикдаун работает в любом случае? Дабы помочь человеку докапаться до истины при минимум усилий.
Подпись автора
Если судишь других и грехи сосчитать их берешься,
Со своих же начни до чужих ты едва доберешься
по своим проверкам понял,если трос вдавить в сторону дроселя,то машина с места рвет но кик дауна нет.а если вытащить то она на разгоне еле еле,а как газ в пол то сразу летит,получается нужно найти "золотую середину".
я слегка запутался в скоростях,3 раза коробка должна переключать?
3 раза коробка должна переключать
С 1й на 2ю, со 2й на 3ю, с 3й на блокировку гидротрансформатора.
влияет ли настройка тросика кикдауна на сами разгонные характеристики авто при условии, что кикдаун работает в любом случае?
Да влияет. Он так сказать регулирует давление масла в гидроблоке. От него зависит так же правильность переключения передач.
| Пропала тяга и глохнет первый неон | Основной | 09.06.2012 |
| Пропала тяга, большой расход и детонирует 1сек. при заводке на горячую | Основной | 06.10.2017 |
| Пропала тяга двигателя , а в последствии вообще заводиться перестал.. | Основной | 09.10.2011 |
| пропала тяга HELP! | Основной | 12.03.2012 |
| пропала тяга | Основной | 15.12.2015 |
Вы здесь » DODGE NEON CLUB » Основной » пропала тяга
