Есть ли смысл заморочиться полировкой впускного алюминиевого коллектора, пока есть возможность и он снят, или пустая трата времени и сил? Двиг обычный одновальный. Может полировал кто и поделится опытом?
Полировка коллектора
Страница: 1
Сообщений 1 страница 12 из 12
Поделиться122.09.2013 02:42
- Почетный неоновод
- Откуда: Раменское
- Зарегистрирован: 10.03.2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 669
- Уважение: +50
- Позитив: +30
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1988-05-25]
- Провел на форуме:
2 месяца 6 дней - Последний визит:
04.10.2024 01:02
Поделиться222.09.2013 11:59
- Мега неоновод
- Откуда: coast of the Black Sea Туапсе
- Зарегистрирован: 21.11.2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2182
- Уважение: +565
- Позитив: +255
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-05-11]
- Провел на форуме:
1 месяц 8 дней - Последний визит:
23.11.2022 20:35
мой брат сделал вот так и был весьма доволен
Поделиться322.09.2013 12:09
- Модератор
- Откуда: Коломна; Москва, Перово
- Зарегистрирован: 04.08.2009
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3585
- Уважение: +285
- Позитив: +1031
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-11-07]
- Провел на форуме:
2 месяца 22 дня - Последний визит:
20.11.2024 13:45
Dnepr, Лёня. Тебе нужен Лёня!!
leo just leo написал(а):
если улучшить продуваемость выхлопной системы и проходимость воздуха во впускной(полирнуть внутри коллетор,заслонку и т.д.,то мы получим увеличение мощности за счет уменьшения сопротивления и увеличения КПД двигателя
не могу найти его темы с картинками и описанием, но точно помню, что было где-то
Отредактировано Pashka (22.09.2013 12:10)
Поделиться422.09.2013 13:03
- Член клуба
- Откуда: Москва Ленинский пр-т
- Зарегистрирован: 07.05.2009
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3221
- Уважение: +212
- Позитив: +239
- Пол: Мужской
- Возраст: 35 [1989-04-28]
- Провел на форуме:
4 месяца 27 дней - Последний визит:
01.12.2022 12:09
ахах,а вот и я)))) да,тема нормальная,коль он уже снят и если он алюминиевый (а точнее у нас он либо из пластика либо из силумина),то полирнуть определенно стоит!!! конечно на одновальном двигле это даст немного,но если еще увеличить проходимость дросселя,то будет намного лучше продувка и уменьшится расход при такой же езде ввиду меньшего сопротивления на впуске. я выпускной коллектор на чирке полировал как на фотке 2-го сообщения,а потом наждачкой. а впускной и на чирке и на неоне только наждачкой убрал все шероховатости,как смог(процесс долгий конечно и нудный,но это того стоит), вот как на чирке http://www.drive2.ru/cars/jeep/cherokee … al/949144/
Поделиться522.09.2013 15:43
- Почетный неоновод
- Откуда: Раменское
- Зарегистрирован: 10.03.2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 669
- Уважение: +50
- Позитив: +30
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1988-05-25]
- Провел на форуме:
2 месяца 6 дней - Последний визит:
04.10.2024 01:02
Спасибо за советы! С тем как полирнуть отверстия в районе форсунок я понял, а как внутрь добраться там где датчики стоят? А то я даже нагар оттуда убрать не могу, пробовал отмачивать растворителем, керхером пробовал выбить и никак. Есть идея попробовать засыпать абразива вовнутрь, закрепить трос в дрель и попробовать так полирнуть?
Поделиться622.09.2013 16:45
- Член клуба
- Откуда: Москва Ленинский пр-т
- Зарегистрирован: 07.05.2009
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3221
- Уважение: +212
- Позитив: +239
- Пол: Мужской
- Возраст: 35 [1989-04-28]
- Провел на форуме:
4 месяца 27 дней - Последний визит:
01.12.2022 12:09
Dnepr написал(а):
а как внутрь добраться там где датчики стоят?
ну у меня там нагара не было,прошелся очистителем карба,все почистилось. тросом мне кажется ну уж совсем кардинальная мера 
Поделиться722.09.2013 16:54
- Почетный неоновод
- Откуда: Раменское
- Зарегистрирован: 10.03.2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 669
- Уважение: +50
- Позитив: +30
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1988-05-25]
- Провел на форуме:
2 месяца 6 дней - Последний визит:
04.10.2024 01:02
Нагар в нем хороший, коллектор не с моей машины был, видать масло гнал во впуск и плюс сажа от егр хорошо прилипли.
Поделиться822.09.2013 20:47
- Неоновый гуру
- Откуда: Кимры
- Зарегистрирован: 07.06.2011
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1737
- Уважение: +36
- Позитив: +157
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1983-04-03]
- Провел на форуме:
27 дней 3 часа - Последний визит:
13.02.2020 15:47
проще суппорта покрасить,хотя бы виден результат)
Поделиться922.09.2013 21:01
- Почетный неоновод
- Откуда: Раменское
- Зарегистрирован: 10.03.2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 669
- Уважение: +50
- Позитив: +30
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1988-05-25]
- Провел на форуме:
2 месяца 6 дней - Последний визит:
04.10.2024 01:02
А при чем тут суппорта? Кому что нравится, на вкус и цвет, одним суппорта цветные, а мне просто хочется нормально собрать впуск, чтобы потом лишний раз не снимать его и не чистить
Поделиться1022.09.2013 22:53
Счастливые люди,столько времени свободного раз на такую хренатень хватает.
Поделиться1122.09.2013 23:01
- Неоновый гуру
- Откуда: Кимры
- Зарегистрирован: 07.06.2011
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1737
- Уважение: +36
- Позитив: +157
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1983-04-03]
- Провел на форуме:
27 дней 3 часа - Последний визит:
13.02.2020 15:47
я же написал при чем: толку больше
Поделиться1223.09.2013 10:08
- Продвинутый неоновод
- Откуда: Одинцово
- Зарегистрирован: 30.04.2012
- Приглашений: 0
- Сообщений: 368
- Уважение: +36
- Позитив: +55
- Пол: Мужской
- Возраст: 40 [1984-07-03]
- Провел на форуме:
21 день 23 часа - Последний визит:
24.11.2019 15:09
Заморачиваться смысла нет, мощности никакой не добавится, даже нагару пофиг на полированную поверхность осаживаться или на шероховатую)
Как было написано в одной кстати американской книжке, про американские моторы: "...если ваш мотор не крутится выше 15 тыщ об.мин. то полировать не стоит, только если очень хочется и много свободного времени..." не дословно но смысл такой))
Страница: 1
