Да посматривай просто время от времени на них чтоб не сильно чёрные были и всё. Нет как такового "срока годности" с нашим бензином. Можно один раз заправиться так, что новые свечи в утиль, а можно и годами ездить на одних.

свечной головкой на 16, удлинитель и вороток

Раз в год-полтора меняю при условии, что в год наезжаю минимум 40 тысяч.

red evil, Тогда конечно можно бы и поменять. =))

я ставлю оригинал чампион,а так  можно и подешевле аналоги поставить.

А зачем экспериментировать? Оригинальные Чемпионы есть везде в наличии и цена им копейки. Велосипед придумывать не надо. =)

Fox-In-Box, я себе брал такие http://www.modernperformance.com/produc … n_ignition для эксперимента - мне очень понравились) Имея доступ я перепробовал всё: и денсо, и беру, и бош, и нгк, и чампион.... Эти понравились больше все))

У меня когда одна свеча накрылась выдало ошибку о пропуске зажигания, но ехать при этом было почти не возможно.
Двигатель троил и АКПП видимо от этого сходила с ума, т.к. не было нужной тяги.
А до этого за пару дней поменял свечи и провода на новые. К счастью в багажнике еще лежали старые свечи и провода, быстро нашел умершую свечу и заменил.
С завода стояли Champion RC9YC такие же и купил на замену, но двигатель все равно на светофоре потряхивало. В итоге появилась возможность привезти со штатов, взял Champion Iridium по 5$. Двигатель стал работать намного ровнее и теперь его не трясет как раньше.

Ну если на SRT  стояли RC9YC, то неудивительно, что "потряхивало". На SRT-4 идут другие свечи, Champion RE14MCC5 (#470) обычные, платиновые 3570 и 7570, иридиевые 9403.

mike, у меня обычный 2.0

http://www.youtube.com/watch?v=SLI9mkBDmSA

denso K20TT по этому хочу попробывать)

сейчас стоят NGK 2330 . после 4500 оборотов тяга становиться хуже.. свечи не справляются.. до этого стояли NGK платинум модель не помню но стоят 500 р одна.. пуляла только так..
по этому и эксперемнтирую на не дорогих свечах..может найду что подойдет)