Какая туманная история, неужели там по тормозным путям не видно где ДТП произошло? Хотя это дело автора.

А восстановление, думаю где-то от 90 000 и выше станет + время от 1 месяца.
Возможно более рентабельный вариант - неон за 160 тыс.

Такие аварии часто показывают в Дорожных войнах на ТВ.Может и эту кто выложит?Срок исковой давности 2 года, если не ошибаюсь.Тут спешка может навредить.

3 года.

если честно, то не совсем понимаю автора.
Если ремонт будет стоить где-то 120 т.р., то смысл тогда этот продовать и за 130-150т.р. покупать первый неон?
Затраты одни и те же, только тут ты точно знаешь что с машиной и что ты получишь, а покупая другой авто, это как кот в мешке. Купив первый неон, в любом случае попадешь на вложения (если это только не клубный какой-то будет), получается 130-150т.р. + не известная сумма. Так что я бы подумала на твое месте.

Да, тащить на эвакуаторе надо в ГАИ. Если под утилизацию без возможности восстановления документов - можно не тащить, только доки отвезти им.

120 перебор! тебя разводят!))) не стоит эта работа таких бабок! я делал как то неона у него вообще морды не было за 50 т.р. всё сделали так там оба лонжерона в гармошку!

NikitaPS, Попробуй в сервисе ,куда обращался ,взять калькуляцию на работы по твоей машине.Может они ценник объявили с материалами и запчастями оригинальными?Тогда может и наберется 120 т.р.

NikitaPS,  сделай калькуляцию цен всех заменяемых деталей.  Чем дешевле по кузовщине деталь, тем дороже работа. Красить её надо всю. Узнай по чём красят, стоимость краски. Всё это сложи прибавь 30% в это приблизительно тебе обойдётся.

serega43, Эту машину восстанавливать денежно не целесообразно. За эти деньги что выйдет ремонт можно готовую взять без любого геморроя. Я не жестянщик и по ремонту не скажу сколько чего встанет, но даже просто на покраске там уже далеко за 40 выходит. В среднем деталь 7000р с материалом. То есть здесь тысяч на 50 минимум покраска. Не считая снять/поставить, вытянуть лонжерон (его зажевало), поправить крыло заднее, поправить крышу, заменить дверь (а может и обе, по фото не видно), бампер, крыло, фару, капот, суппорт радиатора, лобовое стекло, корпус воздушного фильтра, оба радиатора подушки безопасности... Ну и конечно же миллион скрытых повреждений. Вот ремонт минималка уже в 100 тысяч. Нет, можно конечно сделать "нэ бит нэ крашин" для продажи подешевле немного (немного). Но я бы на таком побоялся ездить. =)

по поводу снятия с учета.
старожилы помнят мой желтый неон после аварии.
я пришел в гаи и сказал что машина под списание и ни передвигается самостоятельно.
Договорился с инспектором, отвез его в гараж и привез обратно, мне было сказано что это ничего ни стоит. Бутылка вискаря была благодарностью.

Я форда утилизировал, никого никуда не возил. Кажется фортуной номер кузова вырезал и всё.

Недочитал. Да для снятия надо везти на эвакуаторе или эвакуировать гайца к машине. У них прописана такая услуга, они обязаны выезжать. Доджик мой плохо ездил , когда я его покупал, гаец посмотрел номер и всё. Правда он систематически пиво в гараже пил.

serega43, Ну про Кировские цены я не знаю, я говорю про Москву. К тому же машина не на ходу, нужен эвакуатор. Надо представлять, что далеко не каждый эвакуатор поедет в Киров, да и цена эвакуации будет тоже заоблачной. Впрочем, я просто расписал что вижу. На деле всё может быть намного хуже/лучше (нужное подчеркнуть) в плане реального состояния авто.