какие то космические цены ты называешь.

Полностью согласен с Fodik что-то очень дорого. На Академии только что смотрел не оригинал идет по 2000 за рычаг ну +-20% в зависимости от фирмы Mopar 5600 за рычаг. Замена (работа) стоит ну 1000 за рычаг это потолок, а так я думаю что рублей 700. 

Но мне кажется, что проще поменять сайленты, они вообще копейки стоят Mopar по 1500, а не оригинал вообще от 250 рублей (ну это совсем херня конечно) Я меняю исключительно сайленты и все О.К. а что с металлом будет???, если внешних дефектов нет, то зачем деньги выкидывать???    ИМХО

Но это дело исключительно каждого.

Дело в том, что замена каждого сайлентблока (запрессовка/выпрессовка) стоит уже дороже, чем просто замена рычага (в данную стоимость входит съём/установка рычага + выпрессовка/запрессовка). Поэтому менять сайленты отдельно смысла нет. Дороже чем рычаги в сборе менять прилично. И дольше прилично. А рычаг можно и во дворе на домкрате поменять вообще бесплатно, тут специального инструмента не надо (пресса например). Если менять один сайлент - да, конечно проще отдельно его менять. Но все - это бред. Ну и на тему озвученных в первом посте цен - если только у официалов такие... А так в среднем у меня рычаг передней подвески стоит 1800р. Но правда на Вашу машину сейчас комплектов нет, только левые.

dimmaster, Ну и такое бывает. И в сервисе Вам никто не гарантирует что не произойдёт того же. Мне в сервисе ломали. И потом резали лонжерон. Естественно всё за мой счёт. Если там никто давно не лазил, то удивляться не стоит. Эти болты прикипают намертво. И сделать тут ничего практически невозможно, кроме как резать лонжерон.
В любом случае я говорю о том, что замена рычагов в сборе выходит на порядок дешевле, чем замена всех сайлентблоков. Да ещё и + шаровые новые бонусом получаете, они тоже идут с рычагами в сборе.

От фирмы зависит. Я могу говорить уверенно только за те фирмы, что продаю я, т.к. мне поставщик даёт гарантию 40 тысяч километров на все детали подвески и ходовой. И мои рычаги как раз в этой ценовой категории. Но только лишь потому что я не заламываю цену в 500%, т.к. рычаги этих же фирм в других магазинах стоят прилично дороже (порой в разы). Одно могу посоветовать: BAW не стоит брать. Очень много негативных отзывов и рассказов, что через 1000 км рычаги можно смело снова менять. А так - Direct Parts - упаковщик и внутри лежит всегда что подешевле (как правило BAW), Raybestos - тоже самое. Как-то так.

С этой фирмой я работаю, да. Знаменитая фирма занимающаяся подвеской более 20 лет, отличное качество.

Я брал с ибэя комплект на перед и зад. Насколько помню с доставкой вышло 8000 за все резинки, а перепресовка не такая уж и дорогая штука. Были они какие то красные. За все про все 12000 вышло с работой и все резинки новые. Только надо модель точно указать ( год, модель)и на бэй.рузаказывать. я с английским не очень и менеджеры там на почту и на звонки отвечают своевременно.

,брал у фокса эти рычаги- менял сам на яме..нареканий нет ...качество на уровне...берите меняйте и не парьтесь!!

kaib, огромный + за сообщение))) прямо в точку про рычаги. не проездил и полгода а сайленты уже порваны, шаровые правда живые еще

Отредактировано Tony (16.10.2014 10:25)

Alexrul, передний сайлент просто резинка, на заднем выемка на наружной обойме. Вот запись в БЖ, может пригодится.

Передний смысла каждый раз менять вообще нет,его замена единичные случаи.Задний ставьте Moog,да и шаровую тоже.Рычаги есть смысл менять только если посадочные места уже разбиты.

Забавно, нашёлся человек который сказал в открытую, ничего не имею против Fox-In-Box, но kaib, про рычаги правду сказал.

Отредактировано Viper_nik13 (16.10.2014 18:42)

а как еще, если некоторые не понимают, что хреновые запчасти это жизнь людей!

kaib, Поучитесь разговаривать по-человечески, хамло.