Я просто не догнал про какой ты кронштеин имеешь ввиду, да ролик можно поменять без кронштейна, но я сначала бы посмотрел в каком там  состоянии всё находится, а потом уже покупал запчасти.

Нет...пока не лазил и не смотрел,у меня остались чеки о покупке данных деталей и чеки о проделанных работах по их установке от бывшего владельца....по ним и ориентируюсь... натяжитель и вся приблуда менялась 9го месяца 2009 года на пробеге в 65000 сейчас пробег 90 000 поэтому не вижу смысла менять сам натяжитель,а вот ролик поменять надо бы тк зашумел,может и не он конечно но...опять же смотреть нужно...ну и заодно грм для спокойствия души с помпой...Спасибо за инфу о кронштейне))Буду брать без него тк стоит дешевле......раз уж разницы нет и он никакой роли не играет

В том то и дело))что ориентирусь лишь по бумажкам...но судя по пробегу за эти два года должен быть не скрученным...хотя опять же...кто знает

в общем...как я понял ... лучше всего сперва оценить износ деталей?!просто на сколько понял замена грм и прочей приблуды тяговата тк выносить движку и тд... из-за этого и хочу все одним разом поменять если действительно пора...но как правило для этого нужно иметь все запчасти при себе ...вот и маюсь ))))купить и окажется все нормальное еще или не купить а окажется наоборот...

думаю нет...но вот к примеру в автокландайке все это дело продается только комплектом за 10 тыров...а в экзисте или академии+все только под заказ..и одним днем не решается...вот я к чему...а авто будет разобранным стоять...соответственно мешать только...да и хочу одним днем сделать все эти дела

Andrew69 если у тебя такой пробег, надо перекреститься и ставить всё новое - повезло. На гур можешь хоть с веялки ставить. При заклинивании подшипника влетаешь на подшипник и ремень и не будет работать гур с кондёром. На машине можно добраться до гаража легко.

Andrew69 не забудь поменять сальник коленвала передний.

на которой ремень грм? если да, то покупали такой вот набор, там в шестерне 3 отверстия под болты 6 мм. в наборе 2 болта было. купил сразу 3 + шайбы в строительном. И  стянули

http://www.aist-tools.ru/index2.php?pag … p;Itemid=3

ну или есть знакомые со станком, то пластину мм 7-10, центральное отверстие с резьбой под длинный болт мм 16, и 3 отверстия для 6 мм болтов.

По другому не знаю как можно было бы снять эту шестерню. Сидит туго, 3 лапниками не подобраться- вплотную к масляному насосу

Отредактировано Obana (17.02.2012 22:41)

на стройке съемники разбросаны?

я сомневаюсь, что в строительном ты найдешь данный съемник. лучше токара-фрезеровщика поищи =)

Я из Питера - перетягивал ГРМ в январе 2012, брал только оригиналы - ремень, ролик, помпу, сальники до кучи (пробег 95000 миль) НЕ согласен с теми кто предлагает ставить абы-какие ремни (срок их эксплуатации никому не известен), видел последсвия их "неожиданного" обрыва...

+1 у многих стоит. Отличается цветами упаковки есть вроде бы США и Италия.

Подойдёт.
Есть же всё тут в первом посте Партномера запчастей для ГРМ

30 т.миль - это не срок, менять вообще ничего не надо. (скручивался/не скручивался, на сколько именно - тут вообще тёмный лес. Откуда кто может знать, кроме Вас и бывшего владельца??? Документы по замене есть? Посмотрите дату и пробег на момент замены ГРМ и сопоставьте с текущей датой и пробегом).
Я бы на вашем месте съездил в нормальный сервис и сначала определил, что конкретно всё-таки шумит.