скоро буду менять, к лету, ещё не знаю, что залиавать
это в теории всё просто)

Бывший хозяин конечно долбень, но попробовать всегда можно. Промывать ничего не надо.

Если менять масло по мануалу, то пофик, абсолютно пофик...  Полусинтетика - это то же самое, что полуминералка. А по сути практически та же минералка, уж если даже некоторые синтетики не настоящие..

Я лью тоётовское масло 0W30 до замены съедает 700 грамм.Пробег 200000км,полет нормальный.

Денис,

Это где такому учат???? Ничего, что масло с вязкостнотемпературным режимом 10W60 предназначено для современных двигателей с жестким режимом эксплуатации, в частности для спортивных автомобилей??? ПРи чем здесь такой пробег??? Индексы API SL, SM ни о чем не говорят? То же касается и масла 5W50.

Вторая цифра в индексе SAE указывает (не прямо) на температуру внешней среды, при которой моторное масло сохраняет свои характеристике в полном объеме. Индекс ...W30 говорит о том, что масло является легкотякучим. Это уникальный продукт, его в основном обязывают используют американские и японские производители. В частности, компания Крайслер. Связано это с уникальностью инженерной мысли американцев и японцев (второе происходит от первого). Европа пошла по несколько иному пути в проектировке двигателей. Непонятно почему в сознание наших людей закрепилось мысль, что идеальный вариант масло с ВТХ (вязкостно-температурные характеристики) по SAE 5W40... Я не претендую на звание самого умного, но есть и опыт, и нароботки, да и мануалы производителей! В свое время компания GM делала на крышках маслозаливных горловин объемную надпись 5W30 и ни как иначе.
В этой теме есть ответы на все подобные вопросы с подробным описание Масло в двигатель. , рекомендую прочитать полностью и не плодить темы.

Денис, А для для двигателей какого года  предназначены масла с индексом SM? Масло рекомендуют для эксплуатации в новейших и перспективных (!!!) двигателях, о каком пробеге в 100.000 может идти речь??? При всем моем уважении, рекомендую все же оставить этот вопрос и не затевать спор, на этом форуме нечто подобное уже было.

И кстати, правда мне интересно, где дают такие знания? С каких это пор SAE классифицирут масла по вязкости??? Они индексируют масла по вязкостно-температурному режиму и не более... а это, как бы сказать, совсем разные понятия....
И еще раз напомню, что ответы на все вопросы есть в теме Масло в двигатель.
Может все же будем придерживаться правил форума? К тому же если у кого еще возникнут подобные вопросы, он сможет без труда получить на них ответ.