Хе-Хе-Хе, а для какого????    

Влезет, наверно в притык, у меня тоже стоит от Волги, на встречу приедешь сегодня я тебе покажу!!!! Помойму у меня тоже 75, смотреть надо!!!!    

вряд ли,по-моему максимум что у нас ставили это 205/65 15, у меня 195/65 в притык,но 205/75 это перебор,будут цеплять..может 185/75 15 еще и влезут..

Aleckpro, Встать-то она встанет,но цеплять будет(уверен на 99,9%)

у меня летняя 205\60 15,по сути по размеру почти такая же как 195\65 15, места остается чуть-чуть,надо примерять,но у 225\60 влезть больше шансов чем у 205\75 )))))

у меня 195\65 15 данлоп дс2 ничего не трет,влезает 100%

чем выше профиль(55, 60 или 65)тем лучше-это мое мнение,потому что по нашим дорогам чем больше резины на колесе,тем больше энергии она берет на себя при ударе,а если резина низкопрофильная,то смотрится это приятнее со стороны,но при сильном ударе больше шансов пробить диск и по-любому подвеска проживет меньше..
каждый решает сам,что ему важнее..красота или практичность. Я поездил на 17 дисках с низкопрофильной резиной и понял,что больше такие не куплю. На неоне у меня стоят минимально возможные диски с максимально возможной резиной. Я доволен.

Люди, подскажите плиз!!!
Диски с вылетом ET45 кто-нибудь ставил? подходят?

Чем хуже дорожное покрытие, тем больше должна быть высота профиля, от этого ход мягче , пробой меньше и диски живые. На 17 дисках мне кажется можно гонять только в гараже на козлах, ну потому что у нас самые дорогие дороги. Для машины лучше что бы они легче были и удар держали, но на вкус и цвет товарища нет, одним дурам нравятся силиконовые губы, а другим от этого блевать охота. У меня зима 13 - лето 14 и только штамповка, литые в чулане валяются их даже в металлолом не принимают.

Кудрявый, у меня тоже что и у тебя, только диск ширина 7,5.   Всё ОК!

Чет не логично ни разу... Когда это штамповка стала легче чем литье??? Могу ошибаться (интересовался этой темой ооооочень давно), но помоему в среднем литье примерно на 30-40% легче, кованный будет еще на 30-40% легче чем литой. Чем легче, тем проще провернуть. И естественно кованные будут лучше!

Что касается ям на наших дорогах, то тут ситуация в точности обратная. Стальная штамповка пластична и при сильном ударе гасит силу удара за счет деформации. Соответственно требует периодической прокатки и ухода при интенсивной и неразборчивой езде. Литой скорее всего треснет при сильном ударе и большую часть удара передаст в подвеску. Очень сильно зависит от качества литья. Кованный поцарапается...

У меня был опыт эксплуатации и тех и других и третих. И ситуации были разные.
Был замечательный случай жизненного теста дисков и подвесок. Яма на дороге прикрытая тенью. Глубина ямы порядка 25-30 см. Влетевших в нее набралось порядка 15 машин. Я был на тазике 2112 на штамповке. Ехал на скорости 90-100 км/ч. В итоге диск сильно погнулся. Глубина прогиба порядка 4-5 см. У двух или трех машин дорогое литье раскололось пополам. Почти у всех у кого был низкий клиренс, большие колеса и тяжелая штамповка получили колесом попавшим в яму обратно в крыло. Самый красочный был старенький субару легаси кажется. Он в результате удара лешился двух колес, крыло, бампера перед/зад и капот - под рихтовку-покраску, минус одна фара.
Лично у меня самые лучшие впечатления остались от кованных дисков "АвиаТехнологии".

Что касается размера резины, то опыт подсказывает, что обычно безболезненно можно ставить на 1 размер больше штатного по ширине и высоте без особых последствий. В остальных случаях чтоньть гденьть будет тереться. Если не будет ничего задевать на стоящей машине с вывернутыми колесами, то обязательно будет задевать на горке или в крутом повороте на скорости или например если загрузить салон т.к. машина тупо наклоняется и проседает. Точно знаю что если например в стоковый тазик в зад посадить 3 человека на каждом пригорке будешь чиркать колесом об подкрылок в верхней точке. Так что если зазор остается 2 мм, то чего то уже сомнительно. Правда я не очень понял между чем и чем зазор...

Отредактировано Василий (16.11.2011 10:10)

Василий, я проверил резину и на поворотах, и с полным выворотом, и по ямам гаражным - тишина. Не цепляет. (195/65/15)

...аа..а-то уж подумала что ты опасный человек однако)))))))))

Ребят, очень нужно знать... Подскажите пожалуйста!!! 

Lelik, все войдет нормально. кольца в ЦО под свой диаметр и будет радость!!

Ramir4eg, эммм.. а чем вылет-то не очень?? родной - 40, разница на 2 единицы вовсе не критична, считаю.

Отредактировано Pashka (18.06.2013 15:30)