Вот спасибо, хорошо. Небольшой апдейт по тачке: решил проблему со стартером, теперь запуск с пол пинка. До этого заводился кидая напрямую + с акб. Поставил правильные лампы на повороты\габариты - работает всё, кроме переднего поворота на право. Основной свет ещё не делал, только заказал разъёмы HB5 на али. В целом проводка не в лучшем состоянии. Постепенно заказанные дитольки начинают съезжаться ко мне. Самое ближайшее, чем буду заниматься - попробую переделать задние повороты с американских на европейца (оптика есть) и вскрою передние двери - хочу поставить электро подъёмники и зеркала, надо оценить имеющуюся проводку.

Сегодня словил пня с дроссельной заслонкой. Точнее с РХХ. Родная заслонка конкретно так отжахана, ниодного уха крепления к корпусу воздушного фильтра нет. Была прилеплена на холодную сварку. Корпус кстати тоже побитый. По этому купил другую дроссельную. Сегодня посылка пришла, поехал в гараж и не удержался, начал перекидывать со старой всё. Датчик положения заслонки встал без проблем, а вот РХХ нет. На новой нет части, куда его прикручивать. На старой место, куда ставится РХХ, как будто должно быть съёмным, но никаких болтов нет, всё залито пластиком по заводскому. Хотя визуально форма на обоих заслонках одинаковая по отливам, и в новой есть резьба, куда должна прикручиваться промежуточная деталь, на которую встанет РХХ. Уже дома начал гуглить и тут вроде бы некоторая ясность стала появляться: у меня такой РХХ -

новая дроссельная по ходу у меня под такой РХХ -

но тут другой разъём. Если просто по каталогам искать, то нахожу похожий на мой, но с угловым разъёмом -

Теперь думаю что делать.

Так выглядит новая дроссельная. РХХ что с прямым разъёмом, что с угловым туда не поставить. Нужен некий промежуточный элемент. На старой заслонке он есть, но он не съёмный. Позже сфотаю. Пока мысль аккуратно отпилить от старой.