Таки от ключа водительской двери замки работают в стоке или нет? На первом неоне? Хоть у кого-то есть непеределанное, стоковое состояние центрального замка?
ЗЫ у меня под древней сигналкой дикий колхоз, родные провода пообкусаны итп

Отредактировано harum (29.02.2016 08:57)

Печалька.  Надо два концевика тогда - открывание+закрывание. Мд-я-а... Нахрена тогда электроприводы замков поставлены, если снаружи ключом не управляются. Блин как меня уже этот колхоз задолбал.
Придется значит самую простую сигналку за ради дверей вкрячивать, а как хотелось этого избежать!
Dex давай делай концевики, из доступных деталей (без ебеев Может меня тоже пропрет

Не совсем... Всё проще чем кажется...

Вариант - 1:

Добавить такой привод ЦЗ (пять проводков - 3 провода это концевики, а 2 управление мотором - последние два не подсоединяем). Подрубить к штанге и кнопке открытия на двери и делов то...

Вариант - 2:

Вот такой микрик в качестве концевика нужен один... Как показала приктика - при малых токах они живут почти вечно...

Вариант - 3:

Добавить два Геркона и магнит на штангу

Для всех вариантов если нет ЦЗ с пультом ДУ или сигналки (читай управлением по минусу или плюсу от импульса) нужно добавить две такие релюшки:

Схема включения реле:

Отредактировано Dex (01.03.2016 02:11)

Что-то у меня не вытанцовывается
На двери кнопочка, что на схеме номер 1 в крайние положения попадает кратковременно, то есть нажал - контакт замкнулся, при отпускании она возвращает контакт в исходное положение.
В ситуации с ключом и концевиками контакт будет постоянно замкнут. А должно быть только кратковременное замыкание. Вот. И как тут быть?
Значит надо вешать концевик к личинке замка, так как она возвращается в среднее положение.

Отредактировано harum (01.03.2016 09:01)

Это я уже понял

Не вышел у Данилы каменный цветок.
Если надо блок контроля ЦЗ ставить, то уж денег немного добавить и простенькую сигналку ставить.

Отредактировано harum (02.03.2016 04:00)

Суть схемки обьясни, пожалуйста. Для меня точно темный лес.

Мне существующей стоковой схемы, что выше выкладывал, хватает за исключением срабатывания замков от поворота ключа. А оно упирается в подачу сигнала в схему, причем сигнал должен быть импульсный. И блин не вижу как это сделать минимально просто. Деньги не главное. Совсем!

Как только приходит минус с концевика, конденсатор начинает заряжаться через резистор R9 - время заряда около 2х секунд, всё это время на базе транзистора будет присутствовать минус и транзистор будет проводить ток - реле включено. Как только конденсатор зарядится до конца в виду его особенности он "прерывает контакт" - читай обрыв и всё время пока будет приложен минус конденсатор будет заряжен, транзистор будет закрыт, а реле выключенным. Как только минус исчезает, конденсатор начинает разряжаться через диод D5 и резистор R7 - время разряда около 0,2-0,5сек. и схема вновь готова выдать импульс в 2с на срабатывание реле...

Вот схема и даёт один импульс длительностью около 2с и так до следующего этапа...

Судя по мануалу пойдёт, есть все функции - вопрос в том как у ней с взломом сигналов и т.п....

Отредактировано Dex (02.03.2016 15:05)

Да, Михаил, ты не одинок в своем пристрастии к старлайну, ох как не одинок +++дети, приятели, СТОшники
Тока не заработал чутка на него

Спасибо, понял со схемой. Буду думать. Проблема видится в том, что микрик в пятипроводном приводе не силовой, значит снова релюхи ставить.
ЗЫ пока думал, подшаманил замок водительской двери. Отчетик щас выложу.

Видел - молодец, немного опередил, я давно правой передней двери перебирал, только отчёт не делал... А тут задний правый сдох, да водительский туго идёт... - как раз собирался...