Можно еще в бачке тормозуху посмотреть: низкий уровень зажигает лампочку. Может уходит, а может просто колодки в 0 изношены.

ну что, ушла проблема????

у меня такая же беда. колодки нормальные, жижа по уровню но индикатор ручника горит постоянно.
узнавал у прошлого владельца, он сказал что поменял приборку с штатовской на европейскую и
из-за этого горит ручник и еще другие индикаторы. сказал- сними приборку и вытащи лампы и ни каких проблем.

а вот с этого места пожалуйста поподробнее!

заливай жижу в бачок, сажай кого нибудь за руль- будет тапку тормоза давить, а тебе надо будет смотреть
на магистрали на предмет утечки.

pasha3umnov, Смотри задние тормозные цилиндры.

подробнее не могу...знакомая с Неоном рассказывала что периодически загорался ручник а подтёков небыло, а жидкость уходила по чуть...а потом постоянно гореть стал-в сервисе главный тормозной поменяли.....а так..если внешние,то это видно сразу-подтёки должны быть.
У меня было так, на поворотах ...загорится и перестанет-сказали проверить тормозную...там было на минимуме-долила и перестало всё.

Отредактировано izz (28.10.2015 16:33)

так у меня горит постоянно.
колодки и жижа в норме- слежу за этим.

У меня та-же проблема с "новой" приборкой

Дело в том что лампочка ручника каким-то образом запаралелена с лампочками и датчиками АБС и трекшен контроль. В первые секунды когда включаешь зажигание пока идет диагностика, лампочка ручника реагирует на ручник, думаю и на уровень тормозухи тоже, а через несколько секунд когда приборка понимает что что-то не так с Абс и трекшн контроль, загараются эти лампочки и в месте с ними лампочка ручника.
Надо как-то исключить влияние АБС и трекшн контроля на лампочку ручника и тогда все будет ок.

Хотелось бы Mega-ZZZа сюда подключить думаю он разберется, если будет желание и время. Я в электронике не шарю)))

Вечером фотки еще накидаю

Отредактировано Aleksey (29.10.2015 08:27)

надо попробовать!

Aleksey, я бы поступил но другому,
щас немного теории, как бы я сделал, сын под боком кричит сильно не смогу но суть будет ясна

1 скачиваем из интернета распиновку именно твоей приборки, той что должна стоять в твоем авто
2 смотрим пины проводов которые нас интересуют, ручник , трекшен и абс, уровень жидкости.
3 берем светодиодный индикатор двуполярный ну типа когда+- горит зеленый а когда -+горит красный аккуратно цепляемся к проводкам
4 наблюдаем зависимость свечения от того что у нас на проводках по факту.

эта информация нам даст далнейшие размышления.

если найдете распиновку смогу более подробно рассказать..
но опять же это непосредственно как бы сделал я.... а я так постоянно что то проверяю. надо узнать что имеем по факту, что должно быть и потом что с этим делать...