приветствую, скорей всего у тебя насос плоха качает, не до даёт нужного давления!! а он у тебя не гудит когда у тебя машина заведена?

Самое правильное - слить все сняв бак, промыть его и всю топливную магистраль, кроме рампы. Ощущение, что какое-то г набилось на фильтр-сетку в насосе и на стенки магистрали.
В любом случае - снимать бензонасос и чистить сетку. Насколько я помню, сетка там стоит, и еще раз насколько помню - снимать насос получится только при снятом баке... Главное, что бы это г не закоксовалось, чем быстрее начать заниматься с проблемой, тем легче ее будет решить.

Фильтр один, + сетка на заборе топлива.
Посмотри на фотоотчет о замене топливного насоса жми

Ты точно ничего не перепутал? Нет этой ошибки для твоей машины.

Ну по P1684 на форуме много раз писали. В течении последних 50 запусков двигателя отключался аккумулятор.

Хе-хе-хе... а у меня сегодня бензонасос сдох, падла. На полпути между работой и домом. 3 часа на морозе проторчал, пока до дома дотащили. И ведь без всяких там посторонних звуков работал, и сдох в один момент... Теперь лишь подкашливает изредка. Эх, завтра надо искать замену.

Какой элемент первым попадется, тот и поставлю. Где от крайслера за 2300р взять знаю, от 2110 стоит раза в два дешевле, но колхозить больше придется. Мне главное бак снять/поставить, гаража нет, ямы нет, холодно, остальное фигня.

Это не я писал поправь цитату

В субботу с 16 до 21 менял насос Поменял. Фото-отчет делать не стал, там оказалось все элементарно. Бак у меня железный, насос и фильтр стоят за защитной шторкой перед задним правым колесом. Все что понадобилось - трещетка с головкой на 10, выколотка и молоток.
1. Поднимаем правую заднюю часть машины, ставим подпорку на всякий случай.
2. Откручиваем 3 самореза на 10 на защите (защита между порогом и баком, с правой стороны, ближе к передней части авто).
3. Снимаем защиту, видим фильтр и сам насос в баке. В отличии от пластиковых баков, тут насос вставляется снизу под углом.
4. Отщелкиваем 3 разъема на фильтре, выкручиваем его, крепится он на пороге с задней стороны саморезом на 10. Снимаем фишку с разъема топливного насоса, она хитрая, там надо подвинуть красную пластмасску вбок.
5. Выколоткой и молотком аккуратно прокручиваем стопорное кольцо насоса против часовой стрелки.
6. Подставляем тазик, частично вынув насос сливаем бензин.
7. Вынимаем насос в сборе.
Дальше все аналогично описанному в ФАКе.

ЗЫ! Есть один момент. Т.к. насос другой, на нем установлено 2 сетки:
1. Забирает из бака в колбу
2. Фильтрует бензин в колбе перед насосом.
С насосом мне досталась только одна, внутренняя сетка. Внешнюю пришлось промывать последовательно в растворе с обычным стиральным порошком, а затем в ацетоне. Цвет она не поменяла, так и осталась рыжей, но грязи из нее вымылось немеряно. В конце процедуры одевал на кран - пропускает воду хорошо. Для защиты от крупных частиц пойдет. Аналогов сеток нет, т.к. они защелкиваются на специальные разъемы.

Ну раз второй раз уже спрашиваешь, значит действительно интересно))) В русскоязычном мануале всё есть. Скачай и почитай.

Незнаю точно, но у меня год после чистки полет нормальный.

у меня тоже самое но сетку не чистил, на выходных буду разбирать.