Всем привет, у меня похожая ситуация с перегревом. Уже заменил крышку и термостат, но ничего не меняется, утечек нигде не видно, вентилятор включается как положено. Есть кондей, но он не заправлен, им не пользуюсь.
Вобщем всё выглядит так: Движок нагрелся до нужной температуры и всё в порядке и где то через полчаса - час температура резко растёт, даже начинает пищать сигнализатор перегрева, делаю печку на всю, немного остывает, но держится на приделе, почти в красной зоне, приходиться останавливаться и ждать когда остынет, в расширительном слышно бурление . При этом верхний патрубок твёрдый как камень. Когда остыл двиг, приходиться отворачивать крышку термостата и доливать жижу, причём лью красную, а она там какая-то рыжая как ржавчина.
Двидок работает хорошо, не троит и заводиться отлично, масло в двигателе не белеет, уровень не подымается. Термостат бросал в кипяток, открывается как положено.
На днях ещё попробую промыть систему, но если и это не поможет.....
Кто подскажет в чём ДЕЛО ???????
Перегрев движка
Сообщений 1 страница 30 из 45
Поделиться117.09.2013 22:47
- Неоновод
- Откуда: Ижевск
- Зарегистрирован: 15.09.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 284
- Уважение: +5
- Позитив: -6
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-06-29]
- Провел на форуме:
11 дней 23 часа - Последний визит:
07.12.2018 12:01
Поделиться217.09.2013 23:10
- Неономан
- Откуда: Краснодар
- Зарегистрирован: 02.12.2009
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3660
- Уважение: +174
- Позитив: 0
- Пол: Мужской
- Возраст: 66 [1958-02-15]
- Провел на форуме:
1 месяц 16 дней - Последний визит:
14.04.2023 21:58
Ты сначала промой. Если в радиаторе забиты соты на 50 % ОЖ будет проходить хорошо, но должного охлаждения не будет - замена радиатора. Если пробивает прокладка под ГБЦ будет кипеть и выдавливать ОЖ и ещё может куча вариантов.
Поделиться317.09.2013 23:17
- Неоновод
- Откуда: Ижевск
- Зарегистрирован: 15.09.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 284
- Уважение: +5
- Позитив: -6
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-06-29]
- Провел на форуме:
11 дней 23 часа - Последний визит:
07.12.2018 12:01
Уже купил промывку (химию) и новый антифриз. Там написано залить и дать поработать мин 15-20. Как думаешь, химия не повредит движку и системе охлаждения в целом?
Поделиться417.09.2013 23:31
- Неономан
- Откуда: Краснодар
- Зарегистрирован: 02.12.2009
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3660
- Уважение: +174
- Позитив: 0
- Пол: Мужской
- Возраст: 66 [1958-02-15]
- Провел на форуме:
1 месяц 16 дней - Последний визит:
14.04.2023 21:58
Jony, если использовать по написанному в аннотации, то нет, а ежели по нашенскому, да что там будет да в два раза больше , да денёк поездить, то жопа. Но если радиатор тёк и был вылечен стоп - течью, он заново ссать станет.
Отредактировано masiy (17.09.2013 23:32)
Поделиться518.09.2013 00:49
- Член клуба
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 12.09.2008
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7848
- Уважение: +263
- Позитив: +26
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
4 месяца 11 дней - Последний визит:
Сегодня 14:55
Jony, Химия как правило убивает всё окончательно, а не помогает. Как уже писалось выше скорее всего забит радиатор, замена его поможет.
Поделиться618.09.2013 01:01
- Неоновод
- Откуда: Ижевск
- Зарегистрирован: 15.09.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 284
- Уважение: +5
- Позитив: -6
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-06-29]
- Провел на форуме:
11 дней 23 часа - Последний визит:
07.12.2018 12:01
Всё ясно, хотелось бы обойтись только заменой радиатора! Кто нибудь менял его, и чё он стоит? Кстати, ещё заметил что из расширительного слегка бензином несёт, ну или что то вроде этого.
Поделиться718.09.2013 01:08
- Член клуба
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 12.09.2008
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7848
- Уважение: +263
- Позитив: +26
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
4 месяца 11 дней - Последний визит:
Сегодня 14:55
Jony, Меняется не сложно, во дворе можно сделать за час. Есть в наличии новые радиаторы у нас на Вашу машину, 3900р.
Поделиться818.09.2013 01:14
- Неоновод
- Откуда: Ижевск
- Зарегистрирован: 15.09.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 284
- Уважение: +5
- Позитив: -6
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-06-29]
- Провел на форуме:
11 дней 23 часа - Последний визит:
07.12.2018 12:01
Отлично!
Поделиться918.09.2013 06:36
Всё ясно, хотелось бы обойтись только заменой радиатора! Кто нибудь менял его, и чё он стоит? Кстати, ещё заметил что из расширительного слегка бензином несёт, ну или что то вроде этого.
Это уже хуже, возможно все таки прокладка под головкой или где то трещина в блоке вот и пошли газы в систему охлаждения, отсюда и запах из бачка расширительного. на неонах в него заглянуть не реально, а вообще бы посмотреть нет ли в антифризе следов масла.
Поделиться1018.09.2013 06:50
в расширительном слышно бурление . При этом верхний патрубок твёрдый как камень. Когда остыл двиг, приходиться отворачивать крышку термостата и доливать жижу, причём лью красную, а она там какая-то рыжая как ржавчина
Бурление и говорит о том что идут газы в систему охлаждения и масло попадая в антифриз дает ему такой цвет.
масло в двигателе не белеет, уровень не подымается
у меня на грузовике такое было когда двигатель перегрели головку дунуло и газы пошли в систему, антифриз махом выплевывает через расширительный бачок и машина греется. в результате того что головку повело немного на ней появилась микротрещина, но на дизеле это не очень критично, теперь просто немного пузырится в бачке и все а вот как на бензиновом это будет ХЗ.
Если в радиаторе забиты соты на 50 % ОЖ будет проходить хорошо, но должного охлаждения не будет
это имели ввиду промыть радиатор снаружи от мух и грязи, а не изнутри химией, только керхером не загруби и не загни вообще все соты.
хотя не факт что это поможет, сейчас в москве + 13-15градусов это не 30 чтобы кипеть из-за забитого радиатора.
Поделиться1118.09.2013 09:47
- Неоновод
- Откуда: Ижевск
- Зарегистрирован: 15.09.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 284
- Уважение: +5
- Позитив: -6
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-06-29]
- Провел на форуме:
11 дней 23 часа - Последний визит:
07.12.2018 12:01
Я так понимаю лучше сделать комплекс... Снять голову, шлифануть её, заменить прокладку, прочистить систему охлаждения, заменить антифриз?
Может кто сталкивался с этим? сколько это всё примерно будет стоить по работе и у кого это лучше всего сделать???
Взял его совсем недавно и тут такая жопа, даже покататься не успел, как то обидно!
Поделиться1218.09.2013 10:15
Я так понимаю лучше сделать комплекс... Снять голову, шлифануть её, заменить прокладку, прочистить систему охлаждения, заменить антифриз?
Может кто сталкивался с этим? сколько это всё примерно будет стоить по работе и у кого это лучше всего сделать???
Взял его совсем недавно и тут такая жопа, даже покататься не успел, как то обидно!
когда снимешь голову там будет видно идет под нее или нет, а потом и решишь что делать.
Поделиться1318.09.2013 10:20
- Член клуба
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 12.09.2008
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7848
- Уважение: +263
- Позитив: +26
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
4 месяца 11 дней - Последний визит:
Сегодня 14:55
gin-es, Всё это замечательно, но в масле был бы антифриз, а в антифризе плавало бы масло, если бы была пробита прокладка или трещина в ГБЦ. Не пугайте человека.
Поделиться1418.09.2013 11:09
Год назад теже самые симптомы. Один в один. Поменяны крышки, термостат, радиатор. Не помогло. В итоге приговорили прокладку ГБЦ. Делали в сервисе "КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ ВНЕДОРОЖНОЙ ЕЗДЫ" на Алексеевской. Сделали отлично. Никаких проблем с тех пор.
Снимали крышку, опресосывали , шлифовали, меняли прокладки, уплотнения. Обошлось в 26 тысяч на тот момент.
Поделиться1518.09.2013 11:26
- Модератор
- Откуда: Коломна; Москва, Перово
- Зарегистрирован: 04.08.2009
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3585
- Уважение: +285
- Позитив: +1031
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-11-07]
- Провел на форуме:
2 месяца 22 дня - Последний визит:
Вчера 13:45
ребятки, а тупо пробки воздушной быть не может??
вариант по "начать с малого" наиболее адекватный.
слей старую жижу, промой систему дис.водой, залей новой аккуратно (не завоздушивая) и покатайся - там уже видно будет.
+были тему о там, как выгнать воздух из системы.
сам недавно делал - перелопатил тем
про промывку (не сторонник использования химии - идеальный вариант, на мой взгляд):
обычной водой раза три, залил-завел-погонял минуту- слил и так пока чистой не будет, потом дистилированной пару раз, потом уже сам антифриз залить
про залив (ну и +к этому пару дней последить за уровнем жижи):
Заливать через крышку на патрубке от термостата к радиатору доверху, немного сжимая и отпуская патрубок чтобы выпустить оставшийся воздух, закрыть крышку, долить в бачок до середины (бачка). Можно и больше - лишнее при нагревании выльется на землю.
про воздушную пробку:
чтобы до конца воздушную пробку убрать, опять же вдруг пригодится кому:
1) поднять морду на полметра, встав на сильный уклон/эстакаду
2) врубить печку(не кондей) на полную и на самую жару
3) наплывами(не резко) газовать до 2.5-3к оборотов минут 5
Поделиться1618.09.2013 21:50
- Неоновод
- Откуда: Ижевск
- Зарегистрирован: 15.09.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 284
- Уважение: +5
- Позитив: -6
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-06-29]
- Провел на форуме:
11 дней 23 часа - Последний визит:
07.12.2018 12:01
А ещё сегодня заметил что бурлит только когда заглушишь, плюс вентилятор уже начинает крутить а радиатор ещё холодный, но термостат вроде как рабочий, кидал его в кипяток, вода только начинает закипать и тут он начинает потихонечку открываться. Это так должно происходить?
Кстати, в сервисах делают по такому случаю точную диагностику, как?
Поделиться1718.09.2013 22:23
- Неономан
- Откуда: Краснодар
- Зарегистрирован: 02.12.2009
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3660
- Уважение: +174
- Позитив: 0
- Пол: Мужской
- Возраст: 66 [1958-02-15]
- Провел на форуме:
1 месяц 16 дней - Последний визит:
14.04.2023 21:58
Jony, если бурление начинается после остановки двс это пробка не держит давление. Патрубки должны быть как барабан. Чем выше давление, тем выше кипение ОЖ.
Поделиться1818.09.2013 22:24
- Член клуба
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 12.09.2008
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7848
- Уважение: +263
- Позитив: +26
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
4 месяца 11 дней - Последний визит:
Сегодня 14:55
вентилятор уже начинает крутить а радиатор ещё холодный
Ещё один признак забитости радиатора.
Кстати да, пробку заменить тоже можно благо она копеечная.
Поделиться1918.09.2013 23:03
- Неоновод
- Откуда: Ижевск
- Зарегистрирован: 15.09.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 284
- Уважение: +5
- Позитив: -6
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-06-29]
- Провел на форуме:
11 дней 23 часа - Последний визит:
07.12.2018 12:01
В том то и дело, они твёрдые, я уже вентилятор снял для удобства, чтоб оба патрубка проверить можно было, и весь радиатор в целом на нагрев, с верху радиатор горячий, с низу чуть меньше температура, вроде так и должно быть. Сегодня ещё скидывал гофру от впускных коллекторов, обнаружил там на дне немного масло( Сплошные сюрпризы.
Поделиться2018.09.2013 23:18
- Неоновод
- Откуда: Ижевск
- Зарегистрирован: 15.09.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 284
- Уважение: +5
- Позитив: -6
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-06-29]
- Провел на форуме:
11 дней 23 часа - Последний визит:
07.12.2018 12:01
Завтра, есл будет время, попробую промыть систему охл. несколько раз, посмотрим что из этого выйдет.
Поделиться2118.09.2013 23:49
- Модератор
- Откуда: Коломна; Москва, Перово
- Зарегистрирован: 04.08.2009
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3585
- Уважение: +285
- Позитив: +1031
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-11-07]
- Провел на форуме:
2 месяца 22 дня - Последний визит:
Вчера 13:45
Jony, если бурление начинается после остановки двс это пробка не держит давление.
подогнуть немного края пробки можно. хотя человек же писал, что
Уже заменил крышку и термостат, но ничего не меняется
Jony написал(а):вентилятор уже начинает крутить а радиатор ещё холодный
Ещё один признак забитости радиатора.
у меня вентилятор включается очень скоро после запуска двигателя. летом после замены жижи срабатывал не сразу, а лишь спустя минут 5 только. сейчас с похолоданием все вернулось на круги своя. радиатор не забит
Поделиться2218.09.2013 23:56
- Член клуба
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 12.09.2008
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7848
- Уважение: +263
- Позитив: +26
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
4 месяца 11 дней - Последний визит:
Сегодня 14:55
Pashka, При заправленном и исправном включённом кондее он должен включиться почти сразу. Здесь не о том речь, что вентилятор сразу включается.
Поделиться2319.09.2013 00:01
- Модератор
- Откуда: Коломна; Москва, Перово
- Зарегистрирован: 04.08.2009
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3585
- Уважение: +285
- Позитив: +1031
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-11-07]
- Провел на форуме:
2 месяца 22 дня - Последний визит:
Вчера 13:45
Fox-In-Box, значит я совсем запутался.. вроде как раз об этом.
кондей исправен, но не включен - все равно включается почти сразу.
Поделиться2419.09.2013 10:00
- Неономан
- Откуда: Краснодар
- Зарегистрирован: 02.12.2009
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3660
- Уважение: +174
- Позитив: 0
- Пол: Мужской
- Возраст: 66 [1958-02-15]
- Провел на форуме:
1 месяц 16 дней - Последний визит:
14.04.2023 21:58
Jony, ты же в Москве, возьми у клубня на проверку пробку, т.е. поменяйся на минут 15. Погазовал , проехал круг, другой, заглушил. Бурлит не в пробке дело, не бурлит даже новая бывает дрянь.
Поделиться2519.09.2013 13:22
плюс вентилятор уже начинает крутить а радиатор ещё холодный, но термостат вроде как рабочий,
похоже что действительно "вроде как", вентилятор должен включаться после того как откроется термостат, а так какой смысл ему охлаждать холодный радиатор.
а где у нас стоит датчик который отвечает за включение вентилятора кто знает?
Поделиться2619.09.2013 19:04
- Член клуба
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 12.09.2008
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7848
- Уважение: +263
- Позитив: +26
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
4 месяца 11 дней - Последний визит:
Сегодня 14:55
gin-es, В головке блока, чуть ниже ДПРВ.
Поделиться2720.09.2013 21:28
- Неоновод
- Откуда: Ижевск
- Зарегистрирован: 15.09.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 284
- Уважение: +5
- Позитив: -6
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-06-29]
- Провел на форуме:
11 дней 23 часа - Последний визит:
07.12.2018 12:01
Разобрался в чём дело. Секут газы через прокладку в систему охлаждения. После очередного заезда заглушил двиг, приоткрыл крышку термостата, попробовал на запах из расширительного бачка, там там бензом несло, аж голова закружилась, открыл крышку до конца, долил грам 100 жижи, поперли мелкие пузыри, причём жижа не уходила вообще.
А перед этим промыл систему несколько раз. Всё проверил, всё работало как нужно. Вобщем у кого не дай бог появятся такие симптомы, вы уже знаете что делать.
Поделиться2820.09.2013 21:59
- Неоновод
- Откуда: Ижевск
- Зарегистрирован: 15.09.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 284
- Уважение: +5
- Позитив: -6
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-06-29]
- Провел на форуме:
11 дней 23 часа - Последний визит:
07.12.2018 12:01
Alexeii
Год назад теже самые симптомы. Один в один. Поменяны крышки, термостат, радиатор. Не помогло. В итоге приговорили прокладку ГБЦ. Делали в сервисе "КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ ВНЕДОРОЖНОЙ ЕЗДЫ" на Алексеевской. Сделали отлично. Никаких проблем с тех пор.
Снимали крышку, опресосывали , шлифовали, меняли прокладки, уплотнения. Обошлось в 26 тысяч на тот момент.
Поделиться2921.09.2013 19:28
- Неоновод
- Откуда: Мытищи, М.О.
- Зарегистрирован: 13.04.2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 318
- Уважение: +32
- Позитив: +26
- Пол: Мужской
- Возраст: 49 [1975-07-22]
- Провел на форуме:
12 дней 16 часов - Последний визит:
28.02.2022 09:03
Всем привет, у меня похожая ситуация с перегревом. Уже заменил крышку и термостат, но ничего не меняется, утечек нигде не видно, вентилятор включается как положено. Есть кондей, но он не заправлен, им не пользуюсь.
Вобщем всё выглядит так: Движок нагрелся до нужной температуры и всё в порядке и где то через полчаса - час температура резко растёт, даже начинает пищать сигнализатор перегрева, делаю печку на всю, немного остывает, но держится на приделе, почти в красной зоне, приходиться останавливаться и ждать когда остынет, в расширительном слышно бурление . При этом верхний патрубок твёрдый как камень. Когда остыл двиг, приходиться отворачивать крышку термостата и доливать жижу, причём лью красную, а она там какая-то рыжая как ржавчина.
Двидок работает хорошо, не троит и заводиться отлично, масло в двигателе не белеет, уровень не подымается. Термостат бросал в кипяток, открывается как положено.
На днях ещё попробую промыть систему, но если и это не поможет.....
Кто подскажет в чём ДЕЛО ???????
Однозначно! Пробита прокладка под ГБЦ! Как минимум подьем головы, проверка оной на герметичность, шлифовка при необходимости. Даже не сомневайся - В РЕМОНТ, ежели не хош добить авто. Будут вопросы или понадобится помощь - обращайся, территориально Мытищи, пользую авто 6 лет, доволен как слон.
Отредактировано Лелик (21.09.2013 19:32)
Поделиться3021.09.2013 19:35
- Неоновод
- Откуда: Мытищи, М.О.
- Зарегистрирован: 13.04.2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 318
- Уважение: +32
- Позитив: +26
- Пол: Мужской
- Возраст: 49 [1975-07-22]
- Провел на форуме:
12 дней 16 часов - Последний визит:
28.02.2022 09:03
ребятки, а тупо пробки воздушной быть не может??
вариант по "начать с малого" наиболее адекватный.
слей старую жижу, промой систему дис.водой, залей новой аккуратно (не завоздушивая) и покатайся - там уже видно будет.
+были тему о там, как выгнать воздух из системы.
сам недавно делал - перелопатил тем
про промывку (не сторонник использования химии - идеальный вариант, на мой взгляд):про залив (ну и +к этому пару дней последить за уровнем жижи):
про воздушную пробку:
Не может быть пробки - система сама прокачивается на 2,0 движке. Вот еслиб 2,4 - там около термостата специальный штуцер есть для прокачки 
Похожие темы
| Здесь я отвечаю на вопросы по АКПП | Основной | 14.12.2011 |
| надулся верхний патрубок радиатора??? | Системы охлаждения •отопления•кондиция | 22.11.2012 |
| Проект неон 2.4 GT Turbo | Тюнинг | 30.06.2017 |
