Изготовили проставочку. Правда по старому моему чертежу. Не успел с новым подойти. В итоге проставка под ключ на 24, глубина резьбы 15 мм. А вот отверстие исправили. Вместо 2 мм стало 5 мм. Старая лямбда вкрутилась хорошо, только как мне показалось, рабочее тело закрывает отверстие. Думаю шайба между датчиком и проставкой исправит положение. Завтра съезжу на эстакаду, надеюсь у новой лямбды (которая уже сидит в трубе) диаметр  рабочего тела тоже 10 мм. Иначе алес.... Придется рассверливать проставочку. Ну или спиливать защиту датчика. Постараюсь сканером снять показания лямбд до и после.

Отредактировано Obana (18.03.2011 20:31)

Поставил таки, новая лямба вошла. Но... Мне это не помогло =) проехал км 15-20, скушало 5 литров. При первом запуске после установки проставки выскочила ошибка p0172 (очень богатая смесь). Стер ошибку и не выскакивает пока. Кровосос лупоглазый убивает. Люди добрые, как бороться с этим земноводным троглодитом?! На холодну заводится с пол пинка, прогреется, покатается. Заглушишь, и уже с трудом заводится. Заметил еще такую штуку. От работы до дома (после 9 часов стояния) машина тащится как черепаха, разгон вообще унылый! Во дворе дома (там постоянно темно, и влажность больше, как мне кажется) постоит часа 4. Выходишь, заводишь, греешь чуток. И блин же! На первой передаче на сцеплении резвее тянет, чем трогаюсь с газом на светофоре. На второй вообще в сидушку впечатывает =)) Я получаю удовольствие от машины только тогда, когда выезжаю из двора. Потом же она тупее валенка. Причем утром после ночи (морозы) стоявши во дворе все равно не тащит =) Вы извините меня, что не в подходящей теме пишу. Господа петербуржцы! Где же у нас хорошие диагносты?! Скоро отпускные, так я уже знаю куда их дену...

Я уже давно выбил себе каталик. Со второй лямбдой ничего не делал ни каких чеков слава богу не вылазит (уже года 2 наверное езжу).
Читал на форуме что вторая лямбда не влияет на топливно воздушную смесь она следит за состоянием катализатора.
А первая лямбда в порядке ? Форсунки тоже посмотри и давление в топливной системе померь.

Ну как вариант в инете закажи шнурок для диагнгостики. Можешь сам потом смотреть графики либо -записывать выкладывать и знающие люди подскажут.

Запиши как прогревается ,потом холостой ход ,резко газу дай и плавненько нажимай газулю.

martkot,  а ошибка что гласит? если плохая смесь, т.е. уровень СО2 большой, после ката: то тут наоборот нужно уменьшать отверстие, а если недостаточная воздушная смесь, то тогда пробовать увеличить отверстие!

martkot, а дословно??? как?

если так то судя по всему датчику видно что слишком бокатая воздушная смесь, ну тоесть он видит, что нету каталика, попробуй для начала под проставку шайбу положить, а то и две, чтобы еще на пару мм поднять!

...ну и чем закончилась история...?