Andrei903, Я впринципе посмотрел вроде не чё!Но можно найти сайты и получше!

ребят, а кто ставил на 15ые диски 195х55 шины??? как смотрятся и рулится как???? а то хочу тож на лето купить... ток вот думаю не оч ди смешно будет смотреться? и рулевые качества не будут ли хуже... ведь если я не ошибаюсь на 15 диск прописано 185х65?

Отредактировано Aleckpro (08.03.2011 20:58)

Насколько мне известно 195х55 это по высоте тоже самое 185х65 только пошире будет, а от ширины и от пониже высоты мне кажется управляемость всегда только лучше становилась! Ток мне кажется маловато для неона, мелко как то смотреться будет! Вот 195х65 R15 уже симпатичнее! ну или 195х55 R16! ну а мой любимый размер R17 советовать не буду это на любителя!

euroDimon, спасибо))) да я знаю что 17 лучше... но блин, цены кусаются(((

Вот у меня, у самого такая проблема на лето.Пока езжу на железках,а стояли 225/45 R17.Вот и думаю дороговато выходит ,эксплуатация на таких дисках ездить!

Ну попробуй для начала 60 а потом сам поймёшь выше или ниже добавить! я всегда ориентировался на глаз!)))) ну т.е. если позволяло, брал колёса в сборе и перед тем как купить сначала примерял! Самое главное что бы до передней чашки не доставало (это по высоте) потом вывернуть руль влево вправо при этом потихоньку двигаться и слушать трёт? не трёт? а если впереди нормально тогда сзади точно встанут там и чашки выше и выворачивать нечему! ну это не прокатит если литьё разноразмерные (бывают такие) вынос разный и ширина дисков! поуже на передок предназначаются, по шире на задок чисто америкосовский замут! Хотя это было давно сейчас так много кто делает! А вообще я думаю 65 самое то будет! кто то так ставил! У Leo Jast Leo если не ошибаюсь что то большое стоит причём в самый максимум у него спроси что за размер! а от этого будешь уже отталкиваться!

Вообще конечно к таким колёсьям нужны аморты спортивные иначе действительно для подвески не очень приятно будет во первых такой размер в штатные места под аморт может не встать чашка помешает если только литьё не с выносом нормальным! а во вторых для обычных амортов тяжеловаты и когда колесо попадает резко в ямку аморт не справляется на разжатие и получается что шток вылетает насильно с большим давлением! что плохо для сальников на штоке! у спортивных амортов всё предусмотрено и сальники не дают колесу падать в яму очень быстро а опускает постепенно! соответственно диск ударяется о землю с меньшим давлением т.е. шансов расколоть диск намного меньше при попадании в яму! Проверенно! Поэтому мой совет всё делать правильно тогда всё будет работать отлично! и управляемость будет супер! Но если поставить размер такой то наверняка скорость на радаре будет как минимум на 10 км. больше обычного начиная со 100 км. а дальше может и больше!

Ну вообще-то всю меняю.

Да только они дорогие!?У меня сама эта чашка вроде переварена и опущена ниже обычного,а так управляемость в норме.

Только вот этого не понял ,почему ????

euroDimon, Теперь понял, спасибо!

euroDimon, А вот я уже писал:(сама эта чашка вроде переварена и опущена ниже обычного),вот и спрашиваю, если вот так сделано ,то это нормально?

есть ещё предположение что он хотел клиренс авто изменить а плавность хода сохранить! за счёт пружин! Но это мне кажется не очень хорошо для стандартных амортов! на кочках пробивать может и на свалку раньше времени поедут!

Мужики хелп, ту конечно тема про шины, но так как вы пошли уже аммотры обсуждать я всеже спрошу (да простят меня админы, благ им всех))) ) у меня на задней подушке амморта резина отслоилась от самого опорного стакана, так и должно быть или нет? уже в 2-х темах спрашивал везде молчат... может хоть тут ответите?

А фото можешь сделать! хоть посмотреть что там такого страшного! Там иногда бывают резиновые подкладки сверху но редко!