Если у тебя прямоток, то катализатора у тебя вообще уже нет! Тогда всё логично, P0420 и должна появляться. Надо ставить проставку под второй кислородный датчик.

Тинто, Это издержки удаления катализатора. Может, подальше надо кислородник отодвинуть. Съезди к PRYAMOTOK.

andrei, писал я одному человеку в личке по этой ошибке. Копирую:
Вот что говорит о этой ошибке мануал:
P0420-1/1 CATALYTIC CONVERTER EFFICIENCY
"Мозги" сравнивают сигналы двух кислородных датчиков (до и после катализатора), и если они очень мало отличаются, делают вывод о том, что катализатор не выполняет свои функции по очищению выхлопа.
POSSIBLE CAUSES возможные причины
INTERMITTENT CONDITION неустойчивое условие
VISUALLY INSPECT CATALYTIC CONVERTER визуально осмотрите катализатор
EXHAUST LEAK утечка воздуха в выпускном тракте
ENGINE MECHANICAL CONDITION механические проблемы двигателя
AGING O2 SENSOR проблемы с кислородным датчиком
CATALYTIC CONVERTER неисправен катализатор

По катализатору:
Если его пробить, то это никак не отразится на данной ошибке, а даже наоборот, т.к. она и так сообщает, что катализатора как-бы нет.
Если заменить катализатор на пламенегасить - то же самое. Если ничего не предпринимать, эта ошибка будет гореть. Чтобы этого избежать, ставят или "обманку" или проставку под второй кислородник.
Ещё вариант - поставить универсальный катализатор. Стоит порядка 7500 руб, например тут: http://www.autoglush.ru/cataliz.htm
НО!!!
Совсем необязательно, что дело именно в катализаторе!!! Для начала надо убедиться в отсутствии утечек (можно самому на яме) и исправности кислородного датчика (только грамотная диагностика с DRB III).

Иногда эта ошибка выскакивает из-за плохого бензина. Смени заправку. Вообще попробуй проанализировать, после чего она появилась (например, вскоре после заправки, или не ударялся ли где глушителем...)

Ездить с этой ошибкой МОЖНО. Ничего особо страшного не произойдёт. Возможно увеличится расход топлива.

P.S. У того человека, который мне писал, через некоторое время после заправки качественным бензином ошибка ушла сама.

В общем, в RST сервисе рассказал нам Антон, что не нужен нам катализатор... завтра поедем выковыривать и пламягаситель ставить...
Да еще и блок, отвечающий за работу автомата, у нас самым наглым образом свисает из-под бампера... Вчера под дождиком возвращались по лужам - делали с мужем ставки "коротнет - не коротнет" )))) Завтра снова в сервис...
Надеюсь, хоть на этом ошибки закончатся

Есть предложение.Сам недавно так зделал после месяца борьбы с ошибкой 0420.Посоветовал друг.Я купил жидкость для удаления ржавчины (безцветную и не которую превращает ржавчину в грунт а просто для удаления ржавчины в стеклянной будылке) цена её руб. 47. Вывернул зонтики по одному и раза по 2 по 20 мин замочил в этой чудо кислоте их (но только ту часть которая до резьбы, будте оккуратнее). Высушил их (мин по 30).Вкрутил обратно и эврика.Машинка ожила, обороты на холостых теперь всегда в норме и вторая неделя (тьфу-тьфу-тьфу) без ошибки и тупости в движении.

Отредактировано VadimKZ (21.07.2011 20:53)

копить на катализатор надо, а пламегас самому мож. замонстрячить

Подскажите.... если кат не вырезан и выбивает такую ошибку.... что в этом случае делать .... и влияет ли это на расход и может ли быть в этом причина что машина тупит ??? При этом чек не загорается.

Это как???
Check все-таки горит, или нет?
Если не горит, но при считывании ошибок выдает Р0420, возможно ошибка не активна. Т.е. в настоящее время условий для её появления нет. Попробуй для начала сбросить ошибку. Если Check загорится и ошибка появится вновь, значит надо думать дальше.
А тупить машина, как писали выше, может по многим причинам, в том числе и из-за забившегося ката.

А какая у Вас книжка???
За эту ошибку в любом случае отвечает 2-ой кислородный датчик, но никак не 1-ый.
В официальном сервис-мануале на 2000 м.г. эта ошибка звучит так:
P0420-1/1 CATALYTIC CONVERTER EFFICIENCY
POSSIBLE CAUSES:
Intermittent condition
Visually inspect catalytic converter
Exhaust leak
Engine mechanical condition
Aging O2 sensor
Catalytic converter

Если корявым русским, то:
P0420-1/1 НИЗКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ КАТАЛИЗАТОРА
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ:
Неустойчивое состояние
Осмотрите визуально катализатор
Утечки в выпускном тракте
Механические проблемы двигателя
Старение кислородного датчика
Катализатор

Если не корявым и коротко:
утечка воздуха в выпускном тракте, проблемы с кислородным датчиком, неисправен катализатор (если он вообще ещё стоит, а не заменён на пламегаситель), иногда эта ошибка выскакивает из-за плохого бензина (смени заправку).

Да...Я Не правильно трактовал свой мануал... Там написано Неисправен первый каталитический нейтрализатор..... Прошу у всех прощения за недостоверную инфоормацию....!!!! Значит мне необходимо заменить второй лямда-зонд .....???? Устранить Утечку....??? или все-таки придется ставить под вторую лямду проставку...?

начни с проставки

так что получается катику хана?

Привет, получается что так, удивительного в этом ничего нет, абсолютно штатная ситуация, поступить можно по разному, либо купить Б\У катализатор с ламбдой и поставить вместо старого, либо вырезать старый катализатор и установить пламягаситель с механической обманкой для лямбды.