bart100
Началось.... Всегда так было, купил такую. Но становится хуже со временем. думал поменяю сцепу и пройдет.
Концевики доработаны - стоят втулки.
В коробке как и положено ATF от Мопара.
Я на 99% уверен что не полностью выжимается сцепление. Проблема в том, что я не знаю причину.

Спасибо, читаю.
Тем не менее Неоновод с механикой всеравно разыскивается:)

Сцепление менял давно, 5 лет назад. Но это не важно. Проблема была со старым сцеплением и осталась после замены. Т.е. вообще никаких изменений. И нет изменений в течение этих 5 лет. Вилку не смотрел, шарик не менял. Делали в сервисе поэтому прозевал эти моменты.
Сдается мне шарик и вилка вообще ни при чем. Ибо цилиндры наполняются тормозухой до отказа... сиситема так сделана. если коротко -  пружина внутри рабочего цилиндра всегда прижимает выжимной к корзине т.е. люфты исключаются, а дополнительная жидкость в главный цилиндр поступает из бачка.

Когда купил машину у нее был пробег 70 тыс миль. Уверен на 99,9% что не скрученный. Я откатал 35 тыс. За это время ничего не изменилось.
А вот масло я поменял сразу же как купил машину. Как было до замены не помню. Старый хозяин говорит, что никаких проблем с коробкой у него не было. Вот поэтому идея замены масла мне очень нравится.

Вторая возможная причина проблемы это именно слишком короткий ход штока цилиндра в следствие того, что главный цилиндр часть жидкости пропускает назад в бачек, за манжету, из-за своего износа. Именно поэтому нужен исправный аппарат для замера хода рабочего цилиндра. Если ход поршня на исправной машине будет явно больше, то в коробку и сцепление лезь не нужно.

ЗЫ: машинка изготовлена вроде 2-го июня 2002 года.

Отредактировано Bulich (11.02.2015 18:58)