neon1972, Ответ в вопросе. В 90% случаев такой утечки быстрой виноваты шланги.

Я не зря интересуюсь мнениями людей,так как сегодня придется транспортировать машинку на СТО. Что бы там мне лишнего не наболтали. В любом случае отпишусь как все прошло. Вдогонку---- можно ли буксировать в таком состоянии и нужно ли будет полностью снимать коробку? Спасибо!

Я уже и заводить и буксировать без масла  ее боюсь ,чтобы не усугубить. А вообще чтобы что-то увидеть нужно снимать защиту ,нужна яма или подъемник которых нет. Есть гараж .но он за городом. По этому в таких случаях прибегать приходиться к услугам СТО.

Samiel19, Ага, только на 1-х и 2-х Неонах немного по-разному всё. 
Чтобы добраться сверху до шлангов, нужно снять аккумулятор и платформу его, в принципе всё, доступа должно хватить к шлангам.

Машинка готова!!!   Всем спасибо за советы,за подкрепление моих предположений, а то нашлись "диагносты"которые мне начали рассказывать про палец деффиренциала,который мог обломаться и пробить корпус коробки   А так за ремонт и установку доп. радиатора попросили 140уе+масло.

Максим1987, если я правильно помню и напряжения на датчиках вкупе с положением датчика коленвала изменились в 2003-ни с какими. А вот если окажется что у вас например 2003 модельный год, а сделанно в 2002, то вся эта конструкция может не взлететь. Нужно менять датчик распреда с магнитом, датчик колена вообще в другом месте, на дроссельной заслонке датчик холостого хода может быть совсем другой и тд. И есть ли у вас маховик от АКПП? А то там ведь другой) А сам маховик оставляют на двигателе, чаще всего. А педальный узел вам привезли? А кулису с троссами?

Отредактировано Samiel19 (10.10.2014 10:00)

Максим1987, отвезите обратно и купите маханику) Продает от РТ сейчас человек, правда в Москве.

Всем привет ! такой вопрос когда еду звук как у тралебуса бывает сильно бывает нет.

Может ли коробка не правильно работать из-за педали газа ?? рывки или переключение не вовремя, когда поднимал всё сухо протёков нет!

Я читал увидел какой то гц что это ? или я ошибаюсь но тема тут была точно подскажите плиз !!

Какой сервис делает не тока коробки ну и в состоянии сказать ! что с мотором поменять грм, ну и по мелочи всё тоже самое dve_pedali?

P.S если мотор проскокал 160000 т.миль  масло чуть поджирает можно его сменить на более густое ? типо 10в60 или 0-60

и когда поднимал увидел масло возле масленого фильтра грязь набило без зашиты езжу что там может течь ?сочить ?

и ешё заметил когда задний ход включаешь включается он тока секунды через 2 с маленьким толчком и бывает глохнет на заднем ходу,
на д такого не бывает началось совсем недавно может дросель засрался ?

Отредактировано DimasikBao (24.10.2014 04:23)

Даже не много не так описал. Завёл, чуть прогрел, включают заднюю и еду. Потом приходится в 2 приёма заехать задом. То есть переключения R-D-R. И вот при переключении на R передача на включается. Потом делаю D-R и задняя включается. Может с тросом проблема?

Сегодня такого не наблюдалось. Буду наблюдать дальше.

Отредактировано COLLAPSE (28.10.2014 18:12)

Samiel19, Fox-In-Box,  Не надо пугать человека,если не знаете лучше ничего не пишите.Маховик тот же даже привода можно оставить те же,опору да придется заменить и поставить другую кулису и трос.Охлаждение можно просто поставить доп радиатор,а если основной радиатор уже не оригинал то и в нем будут штуцера.Мозги на 2-м году на коробку отдельные,подключаете их по схеме, моторный мозг тоже ставите от 2-го года АКПП,либо же родной можно попробовать прошить.В общем механически вообще проблем никаких,далее нужен нормальный электрик-диагност.Единственное что в этом меня остановило бы это вопрос цены,но если человек готов то почему бы и нет.

Отредактировано Fodik (29.10.2014 08:01)

Fodik, вы делали свап? Привода одинаковые для трехступки, а тут четырехступка. По поводу маховика- сильно сомневаюсь. А в остальном - вы только подтвердили то что было написанно выше.

- это уже хамство. Если у вас есть свое мнение или свежие данные - можно вежливо объяснить.

Все что было написанно и значит, что проблема решаема,но проще и дешевле ставить механику вместо механики.
А на тему прошивки мозгов - вообще песня. Тут люди бились бились - тольком понять, можно ли шить мозги не выяснили. Мест где это реально делают не нашли. Оффициалы заливают прошивки, но не на все ЭБУ и с минимальными, а не со столь глабальными изменениями.

Отредактировано Samiel19 (29.10.2014 12:10)

dve-pedali, прошу прощения

Недавно случилась некоторая неприятность. Лопнул шланг охлаждения акпп. Заметил не сразу. Какое то время еще ехал и даже запарковался. Потом почувствовал запах атф - вышел вижу во всю льется масло с белыми пузырьками сверху. Ну в общем заглушил. Потом все стандартно. Эвакуатор. Сервис. Замена шлангов (заменили кстати почему то сразу два, вот сейчас задумался почему два ). Обследование показало что вытекло 4 литра масла. Залили. Завели. Все ок.
Сейчас меня гложет только один вопрос. А не могло ли у меня масло в коробке смешаться с антифризом? В движении машина едет как и раньше.. Но вот думаю, а может стоило сменить полностью масло, а не только долить 4 литра и заменить шланги? Кто что думает?