Итак, ПРОБЛЕМА РЕШЕНА.

Причина: спидометр и одометр не работали из-за мёртвого ЭБУ АКПП. После установки нового блока все заработало как положено.

Я удивлена, что в ходе многочисленных диагностик у разных специалистов НИКТО даже вскользь не говорил просто о наличии у коробки ЭБУ.

Была у электрика, тот отослал за новым ЭБУ движка, а на там, где мне нашли ЭБУ движка, в работе задействован некий ультрасовременный сканер, который выдал специфическую ошибку АКПП и по которой определили, в чем дело, и попробовали подставить ЭБУ АКПП. Там сигнал с датчика скорости поступает сначала на этот блок, а затем в ЭБУ движка и далее.

Доброго времени суток.
Каюсь в том, что я скорее всего затянул с ремонтом... Но... В общем с начала и по порядку.
2 месяца назад обнаружилась перегазовка при переключении акпп со 2-й на 3-ю передачу, в основном данный нонсенс имел место при изменении режима езды (т.е. из-за города въезжал в город и 10 первых светофоров тупила коробка)... В общем научился трогаться потихонечку и перегазовок не наблюдалось, стуков  при переключении не было, и я утешил себя тем, что ну коробасик адаптивный, всё таки 150000 миль... Ну и тупит слегка. Месяц назад проблемка усугубилась, на холодную машина работает хорошо, педаль в пол, коробка работает ну как новая, но проеду 15-20 км и даже на не больших оборотах пробуксовывает со второй на третью, а если оборотов добавить, то и с первой на вторую тоже, но меньше чем 2 и 3...  Затем была сессия и отпуск... И вот сегодня, появился скрежет на слух в районе коробасика при наборе оборотов... То есть на доджике нету тахометра, но по звуку до 2 тысяч всё тихо, а далее начинает появляться скрежет и по нарастающей вплоть до переключения и сброса оборотов до 2000... И так на каждой передаче, но далее если придушить немного скрежет пропадает... Примерно выглядит так: трогаюсь  - набираю 2000 всё тихо, 2000-3000 скрежет по нарастающей (тихий) - переключение на вторую - до 2000 тихо, 2000-4000 скрежет по нарастающей (громче чем на 1 передаче)  -переключение на третью с перегазовкой - 2000-4000 скрежет по нарастающей (режет уши и страшно что взорвусь) - и оп скрежет пропадает без переключения на 4етвертую передачу, и переключается на четвертую коробка нормально безе перегазовок.
Пожалуйста подскажите, в чем может быть суть проблемы?.. И чем это грозит? Мб на запчасти отдать проще Неошу 2001 года?

polyakov_minsk, а в 2001 разве не трехступка шла?

dve-pedali, потому и спросил) некоторые ведь блокировку гидротрансформатора за 4 передачу принимают, вроде. Поправьте, если ошибаюсь.

neon1972, монжно.

dve-pedali, Доброго времени суток ещё раз, я обращался уже на этой странице со своей проблемой. К сожалению я не в Москве, но продиагностировался в Минске, коробку разбирать пока не дал, но по звуку с вероятностью 90% определили что слег подшипник дифференциала акпп... Меня интересует вопрос... Пробуксовка между передачами может быть связана с подшипником, или я вряд ли отделаюсь малой кровью?

Stepin, первое сообщение на этой странице

Отредактировано Fodik (28.07.2014 10:01)

Fodik, спасибо дружище, я уже сам поймал со второго раза,даже не думал(хотя и читал про это)что поворот болта на 1\3 оборота может так координально поменять работу акпп разгон норм и не чувствую переключения вообще

Отредактировано Stepin (28.07.2014 22:05)

ddrusik,  по моему нижний правильно. она же на фрик. должна давить

добрый день две педали!коробку собрал и хотел бы у вас узнать сколько литров надо залить масла ATF + 4 в пустую коробку?
заранее спасибо!