Здраствуйте, уважаемые неоноводы!!! Наконец-то мои руки дошли до того, чтобы зарегистрироваться на сайте. Давно хотел это сделать, но они (руки) очень уж были заняты моим Неоном. Приобрел я его в конце прошлого года. До этого был ВАЗ 21099, который мне служил верой и правдой целых пять лет, хотя покупал его (как я думал) на год, чтобы научиться ездить, но кризис 2008 года внес некоторую финансовую нестабильность в мою жизнь.Машина надежная, ездила отлично, я за ней очень следил, покупал хорошие детали, но столько в отечественный автопром не вкладывай, иномаркой он никогда не будет.В конце концов она мне просто надоела, захотелось иномарку, такую чтобы взять недорого, тысяч двадцать-тридцать в нее вложить и кататься с удовольствием. Думал брать либо Митсубиси карисма, либо мираж. Но при очередном просматривании объявлений увидел Додж неон, почитал отзывы и, руководствуясь тем, что большинство отзывов положительных и неодорогие запчасти(неоригинал), решил что надо брать.
   Машина очень понравилась, красивая, несмотря на небольшой внешний вид внутри было просторно, коробка автомат, кондиционер, ГУР, по сравнению с ВАЗ 21099 это небо и земля. Подвеска была правдо ушатана в усмерть, но ездила она все равно мягче и комфортней. Российский автомобиль это чтобы довезти себя из точки А в точку В, побыстрей бы, едешь нервничаешь. Но когда я сел в Неон, этот подлокотник, на который хочется опереться, развалиться как в кресле и ехать так спокойно, вальяжно, не напрягаясь рулить одной рукой, наслаждаясь. Надо кого нибудь обогнать, нет проблем, нажал на газ и все, супер. И так с удовольствием я катался два месяца, потом начались проблемы.
   Спустя два месяца, так как раньше не было свободных средств я поменял масло, маслянный фильтр, воздушный фильтр, промыл систему охлаждения двигателя и поменял антифриз, заказал ремень ГРМ и ролик.Буквально за день до предпологаемой поездки в сервис для замены ремня,он у меня оборвался на трассе, так было обидно, не мог денек подождать.Спасибо друг приехал, дотащись до сервиса.Трос цепляли за нижнюю опору двигателя, он правда постоянно рвался.Кое-как добрались.
   Тут и начались все мои проблемы.Около месяца машина простояла в сервисе. То ждали запчасти, то не могли снять шкив с коленвала, три съемника погнули(наверно были китайские). Поменяли клапана, прокладки, сальники. Все удовольствие встало мне в 25000 рублей, проделав в семейном бюджете серьезную бреж. Все логти себе искусал, что не нашел время поменять ремень раньше, сам виноват.
   Но и это еще не все. После замены прокладки начал греться мотор. Может это с покладкой не связано, в верхнем пластиковом бачке радиатора была трещина, но особо она не беспокоила, сопливилась себе потихоньку, вентилятор включался, термостат открывался,температура падала, все было в норме. Но после ремонта заметно термостат начал запаздывать. Может они мне залили не ту жидкость, сказали что мою слили, потом мою же залили. По видимому трещина начала разрастаться и антифриз приходилось доливать. С первой же зарплатой в экзисте были заказаны: радиатор, а заодно шаровые, опорники стоек, привод левый в сборе, так как хрустел шрус, так же в другом магазине заказал стойки, здесь они оказались дешевле. Все бы хорошо но с радиатором вышла эпопея. Выбрал Термал по причине его дешевизны, так как денег было потрачено много. Номер не помню,но в конце была буква R. В интернете все проштудировал,все картинки схожи с моим, заказал. Через какое-то время мне перезванивает менеджер и говорит что этот радиатор на четырехступку, есть другой, номер такой же но в конце буква Р(видно он не правиль выразился), наверно он на трехступку. Не найдя такого номера в интернете я подумал что они одинаковые раз номер один, только разница-для разных коробок. После чего мне пришла смс с номером радиатора, я был на работе и особо на него не посмотрел. Когда вечером пришел домой посмотрел номер, а он другой что с буквой R. Заглянул в интернет и ужаснулся. Он был на Сайбер или Стратус сейчас уже не помню. Отличие колосальное. Сразу написал им на почту, сделал на сайте отказ. Но в 9.00 утра мне пришла смс что заказ уже на складе в Москве.Я был в ужасе. Причем остальные запчасти шли три, четыре дня, а радиатор пришел через два дня. Эпопея с заменой радиатора шла два месяца. Не раз приезжал к ним ругаться. В итоге оказалось что половина радиаторов, которые указаны у них на Неон, на самом деле идут на Стратус, так что будьте внимательны.
   Итогом ожидания радиатора стал перегрев двигателя. Однажды возращаясь за полночь с работы домой машина запищала, видимо не сработал термостат, стрелка температуры поднялась до красной и начала пикать.Я остановился,из под капота шел дым.Выждав час чтобы машина хоть немного остыла. Я долил антифриз и поехал домой, так как была ночь, а по определенным причинам я сейчас живу за городом. Добрался кое-как до дома. Мотор весь дымился.С утра попробовал завести машину, завелась только с нажатым газом, обороты не держит, из трубы идет сильный белый дым.Решил все делать сам. Все скинул, снял голову, прокладка под замену .Проштудировал интернет,нашел с десяток магазинов в Рязани,которые привозят запчасти под заказ за один,два дня, просто в екзист я больше не ногой,может и магазин хороший, но подход менеджеров оставляет желать лучшего-будем не будем заказывать, все досвиданья, следующий.Не вникают в суть , нет подхода к каждому клиенту.
   Вобщем машина у меня опять стоит на приколе вот уже около месяца.За это время я заменил на ней стойки, опорники, шаровые, прокладку головки, шлифанул голову. Все собрал, движок промыл, сменил масло Канадское, фильтр Мопар,машина не заводится, стартер не крутит. Снял его, разобрал, весь прочистил, смазал, все вроде хорошо, бендикс не прокручивается, щетки были под износ, заменил, собрал, поставил. Стартер движок крутит, машина все равно не заводится.Проверил искру, есть, десять раз проверил метки, все в норме.В рампе нет бенза.Снял шланчик, он сухой бенз не льет.Ощущение, что на машине разом сломалось все.Дошла очередь до бензобака. Снял, выташил бензонасос,разобрал его и ужаснулся-все было в ржавчине, какой-то грязи,сеточки в каком-то мазуте, сама помпа вся ржавая.Все зачистил, промыл, обезжирил, собрал, поставил. Машина заводится с газом, обороты не держит, троит.Снял топливную рампу, форсунки и ужаснулся опять, все было в ржавчине, мазуте, я снимал форсунки с ВАЗ 21099 почти того же года, чтобы промыть, они были в идеале,как новые, а тут все в грязи, говне и паутине, вобщем все промыл, продул, протер, поставил,из топливной рампы бенз бьет фонтаном, машина завелась, чуть ли не с пол оборота, хотя у меня отключен датчик положения распредвала,так как сломался,но машина правда все равно подтраивает. Проблема теперь вот в чем: от перегрева клапанная крышка треснула по углам, как раз где крепятся болты, и от туда сочится масло, может потому и троит, что масло попало в датчик положения коленвала.При очередном визите в екзист, меня там уже все знают, очередном разбирательстве все таки был заказан радиатор для моего Неона, предварительно менеджер десять раз все проверил в интернете(вот это подход), приехал на следующий день, если бы так сразу подошли, может все было бы хорошо, но больше я к ним не обращусь, не достойны, там работают не компетентные люди, причем у этого менеджера с его слов был первый неон. В других магазинах называешь ВИН и все приходит твое, а здесь отмаза:ну что заказываем, а то может не подойти,типа сам заказал,сам и виноват(маленькое лирическое отступление).Поставил я радиатор,все подошло. Так же приобрел топливный фильтр от калины, посадил его на хомуты, где идет топлинный шланг от бензобака к топливной трубке. Почему-то в Америке парам бензина, отводят особое внимание, стоит и угольный фильтр,потом еще воздушный для паров, а топливного нет. Видимо в качестве своего бензина они не сомневаются, а в России приходится колхозить, причем в прямом и переносном смысле.Я вообще очень хочу быть патриотом своей богатейшей страны, но очень много НО.Приходилось общаться с людьми проживающими в Америке и Канаде,они очень любят свою страну,но не хотят сюда возвращаться на ПМЖ,потому что там все для людей,а здесь для возомнивших себя правителей.Банальный пример, неоднократное поднятие пошлин на ввозимые автомобили,для кого,якобы чтобы поднять загибающийся Российский автопром.Видел я эти новые Калины,Приоры и Гранты,ГАЗ вообще слизал с Додж Сиберия.13-ти летний американец мне как-то больше по душе(еще одно отступление).
   Видимо прежние владельцы данного авто особо не задумывались о его состоянии,заливали что попало, ездиет и ездиет,Машина все это терпела,а здесь увидев мои добрые руки,вывалила все свои болячки.Как мне сказали в сервисе,если бы это был не Додж, он бы развалился давно.
   Я очень надеюсь на долгую,взаимную любовь со своим авто, очень хочу уже на нем ездить в удовольствие. Я думаю если в него вложиться, то получется авто не уступающее, немецкой троике, а может и превосходящее.
   Вот вроде и все, что я хотел написать, получилась целая поэма Я и мой Неон. А еще теперь я могу открывать свой сервис по ремонту неонов,так как в своем поменял практически все.Замечательно что есть такой сайт,где можно подчерпнуть много информации и самому поделиться опытом.Так что если возникнут вопросы по замене чего-нибудь,пишите,постораюсь от ветить.Буду держаться в курсе.