ZAXAR если есть желание капиталь всё и сразу без разбора. Тосол может уходить куда угодно. У меня уходит, но я не посыпаю голову пеплом. Узнай куда уходит, а то все твои поползновения ремонтные будут ненужными. Снял с расширительного бачка шланг, поднял вверх и привязал к капоту, одел на конец шланга презерватив и хорошо обмотал изолентой. Снял заливную пробку ОЖ и подложил под нижний клапан, что либо лишь бы он был открыт, а верхний закрыт. Всё делается на прогретый двс. Заливная пробка снимается через большой отрез материала и медленно, что бы не ошпарится. Когда всё собрано заводится ДВС и смотришь на презик. Если наделся и улетел прокладка ГБЦ пробита, а если при включении вентилятора он никнет, а потом наступает эрекция - прокладка жива. Я предпочитаю ОЖ ярко-красного цвета, только по одной причине - сразу видно где течёт. Ты смотрел какого цвета масло, проводил пальнем по клапанной крышки изнутри, скорее всего нет.