бигалоген это и есть линза, только лампы не ксенон, а галоген...3200К (кельвинов) это теплый желтый свет, который хорошо видно в дождливую погоду, снег и туман. с ксеноном 4300К в плохую погоду уже не так комфортно но если стоит ксенон, то именно 4300 рекомендуют ставить!...5300К уже почти дневной свет, которому нужны хорошие погодные условия..да..в сухую погоду 4300 и 5300 лучше, чем галогеновые лампы 3200, но я бы не сказал, что теплая лампа в линзе будет плохо светить. посмотри на свет всяких мазд, киа (у которых линзованная галогеновая оптика) примерно тоже самое и у тебя будет...

кстати назревает вопрос...вот имеется линза под ксенон...почему в нее нельзя ставить галогеновую лампу, при условии, что она того же цоколя, такого же размера и греет не хуже галогеновой? т.е. в теории не должно быть разделения линз под галоген или ксенон.. если я не прав - объясните мне, дураку

Отредактировано mounster (17.06.2014 14:31)

нет, ничего не надо. поставил би-линзу под галоген и радуешься

mounster,  билинза однозначно не для галогеновых ламп.

bart100, Ну почему же? Есть как би-галогеновые линзы, так и би-ксеноновые линзы. Просто разные они.

Парни,интересно,как реагируют менты,когда видят линзованые ксеноновые фары тюненговные например на фокусе или мазде?Ведь у них в стоке нет ксенона,а тюненые фары продаются.Люди их ставят и пофиг,а омывателей как не было так и нет.Ну а фары то они не разбирали,а просто купили.Или так тоже не законно?

Fox-In-Box, Да про неон то я знаю.Просто других иномарок с тюнинговаными фарами с ксеноном ездеет дофига.Так что в принципе каждый ставит ксенон на свой страх и риск.

Ставил ксенон в тюнинг фары на ближний там линза (первый неон)ездил год -многие мигали встречка что мол следит..пока не пришло время проходить ТО.....прошёл без проблем просто оказалось пучок немного выше уровня..от регулировал на стенде там же отверткой и все...никто за 3 года ниразу не спросил стоит ли ксенон или что..стояло кажетцо 5000 К