перед выездом проверь шланги которые идут от акпп к радиатору они могут задубеть и просто лопнуть от старости лучше сразу заменить. колодки проверь ну и тормоза)) счастливого пути.

ключи запасные прикрути скотчем где нть доступно чтобы было достать не взламывая машину.ремни вспомогательных агрегатов. если есть то пару проводов высоковольтных. жидкости конечно обязательно. особенно омывайку. без неё попадалово бывает.неплохо бы с собой иметь набор для клейки колёс. знаешь такой с шилом и верёвочками прорезиненными?
ну вроде всё. в принципе часто езжу к тёще.1000 туда и 1000 обратно.тьфу-тьфу-тьфу ни разу ничего не подводило. у нас был клубень,так он в сибирь мотался.5000 км в одну сторону.и тоже без проблем.америкосы себя чувствуют в дальней дороге лучше чем в городе. это их стихия)))

Ездил из Минска в Краснодар. Задние колодки посмотри. Посмотри не заклинивает ли ручник. У меня перед Москвой заклинил, сожрало колодку и все внутренности, пришлось в Москве все менять.
Охлаждайку возьми обязательно, мало ли. Лампочку в фару, ехать будешь ночью, у меня как раз сдохла, хорошо хоть в Москве, купил в Руси. Проверь все лампочки по кругу.

интересная тема))) а подскажите парт номера жлангов охлаждения АКПП

оригинал поставить хочу)))

НА самом деле есть конечно оригинальные круслеровские патрубки охлаждения АКПП в продаже по полторы штуки вроде - НО это полный ГОН, на одном масло-бензо-стойком "8" уже тысяч 10 проехал и купил на авто рынке за 300р а на вторую в дороге пришлось пересесть и тоже  уже 5 тысяч.

neosha +1, а шланг маслобензостойкий диамерт 8 любой хамуты зажми правильно что бы шланг иб щтуцер не резануть, ну вдруг если уж случится что то нехорошее в пути возьми с собой распечатку ошибок мало ли что так хоть примерно будешь знать куда лезть искать поломку.

На джип смс джимми поставил на охлождение акпп вазовские 8 мбс шланги и стояли жиговские шланги да движок 4.2 и два радиатора акпп и вся топливная система на вазовских шлангах и полёт нормальный. Некоторые даже сало будут искать штатовское-говно говном, а самое лучшее хохловское.

так лучше взять оригинальные и заплатить 1500, чем потом думать. что что то не так. нафик оно надо. кто бы подсказал как в каталогах их найти.?

Такое чувство, что наш автопром на вечном приколе, в смысле даже не двигается по причине вечных поломок. Фирменные шланги также как и наши лопаются, только ходят % на 5-10 дольше, но их тоже надо менять. Если поставить кислородный МБС шланг, то он переплюнет фирменный в разы. Можно также заказывать фирменные шайбы, гайки, шплинты и прочий крепёж не доверяя нашим.

lyzarev правду однако глаголит парубок. Меня тоже убивает - ну только родное и фирменное, а если ты найдёшь шланг 8 да с нашего военного самолётопрома да он во сто крат лучше самого наифирмейшего. У меня знакомый выкинул все фирменные хомуты с иномарки и поставил наши, но с самолёта, честно скажу если была возможность тоже также сделал.   Ну и по вопросу что в дорогу влять, так это деньги и набор хороший ключей. Можно пол машины взять, но обязательно полетит то чего у тебя нет. Ну все жидкости обязательно и с запасом даже можно для себя.

Yaroslavskiy полностью согласен, но вместо сухого спирта лучше брать мокрый, он поможет сделать лёгкий ремонт и из грязи вытащит и согреет как наружно так и по правильному применению.