Bazil, Пять с плюсом. =)

Подскажите пожайлуста, может ли коробка km177,F4A232 неправильно себя вести(ехать со светофора только в режиме "L" , задняя скорость работает четко) если уровень масла в ДВИГАТЕЛЕ ниже минимума? Коробку отдавал в ремонт, ее раскрыли и ничего не обнаружили обновили один из пакетов фрикционов... Сказали коробка в норме, надо разбиратся с электроникой. Бублик не вскрывали, соленойды не проверяли. Уровень старого масла в коробке был в норме и чистое. Когда отдавал коробку на ремонт, поменяли фильтр ну и жижу естественоо, но результат тот же - на светофоре остановился нормально, начинаю трогатся машина начинает трогатся в режиме D, срыв, и как будто на нетралке газуешь. Отпускаешь газ включаешь L машина начинает ускорятся но Очень вяло при этом педаль газа нажата на 80%. Разгоняешься до 20-30 км включаешь драйв и машина едет как ни в чем не бывало до следующей остановки. На холодную в 1 из 3 раз может поехать на драйве. Задняя скорость всегда работает идеально. Что может быть? Заранее спасибо

Отредактировано Александр 22222 (11.12.2012 21:23)

Вот тебе раз: Беда скоробкой Р 0706. о ошибке 0706
вот два 0740 Муфта гидротрансформатора - неисправность цепи, Обороты двигателя не изменяются при срабатывании муфты гидротрансформатора

Либо темка вот Главные неисправности АКПП и их устранение.Читать всем!!!

смотри АКПП.

Просите если не туда пишу !

Отредактировано Пашка (12.12.2012 12:56)

Сегодня провел эксперимент: отключил ДМРВ - машина начала подтраивать НО!!!! Начали включатся четко все скорости, начиная с первой , при отключении Дпдз - драйв включается и не буксует, но скорость набирает вяло, скорее всего стартует со 2 или с 3 передачи..... Как это обьяснить? Чек есстественно и в первом и во втором случае загорелся.
И вот проходит после этого момента 2 часа, я же на радостях думаю надо взять и куда нибудь прокатится с новыми наблюдениями о датчиках, иду к машине, сразу отключаю дмрв и... В путь... Машина за это время уже остыла. В этот раз с зажженым чеком я проехался на драйве в магазин (500-600метров) остановился, езжаю обратно, включаю драйв и..... Опа!!! Она буксует!!! Без дмрв!!! Ну вообщем доехал я до безопасного переулка и начал повторять процедуры с отключением датчиков заного, после каждого действа сбрасывая клейму чтобы обнулить комп от предыдущего чека. НИФИГА!!! Она так же буксует и до дома я расстроенный доехал опять на "L"
Обьясните пожайлуста ну как так может быть что коробка выделывалась ей в один прекрасный момент отключили дмрв и она поехала - идеально, а остыв - все опять верннулось к разбитому корыту, ну в смысле к нерабочей коробке? Ведь поехала же и при прошлом эксперименте, когда она поехала, я ее раз 30 специально останвливал и трогался с "D" и НИ РАЗУ!!! Не буксанула?!? Где логика? Не понимаю
Кстати наблюдение: когда коробка выделывается пропадает тормоз(становится гораздо слабее) и стрелка температуры при торможении падает на ноль иногда.....

Отредактировано Александр 22222 (13.12.2012 21:34)

dve-pedali, удачно погулять в ночь с 31 по 9))))))))

dve-pedali Приветствую Вас! Авто  Неон 1999г. неприятность  в следующем: при плавном разгоне все отлично, но при белее агресивном переключении передач   на какие то мгновения звук в коробке как будто по стиральной доске протащили, далее скорость включается и все в порядке. С сервисами туго. Есть один знаток немцев , он сообщил что стесался какойто зуб( как я полагаю на шестерне наверное) насколько этому можно верить, и какова цена решения данного проишествия? С Уважением  Александр.

Доброго времени.
Собрался менять блок соленойдов на крайсере таун кантри 2005(с США плыл как 2006г.в.). Нашёл в Польше оригинал (http://allegro.pl/selenoid-a604-elektro … 72427.html), и всё бы хорошо, но продавец указывает что блок для минивенов до 2005 года выпуска. Поляки в плане крайслеров очень часто ошибаются ибо машина эта у них очень нераспространённая. Подскажите пожалуйста, в самом деле блок соленойдов на крайслере таун кантри до 2005 года и после отличается?
Заранее спасибо.