svat-t, По поводу рычагов - приторговываю и такой фирмой. Жалоб не слышал пока, да и у самого кое-что из этой фирмы стоит, полёт нормальный. Если надо - есть такие у меня.

Когда для меня это было актуально, я собрал инфу и сделал для себя выводы, что Bosch 0 258 005 705 отличается от Bosch 0 258 005 729 наличием разъёма для подключения (она же 4-х контактная фишка). Насколько я понял, сам лямбдик в этих моделях одинаков.

То есть на
Bosch 0 258 005 705 - фишка есть
Bosch 0 258 005 729 - фишки нет

Если покупать 705, то нужно только заменить лямбдик, а если покупать 729, то придётся отрезать фишку со старого лямбдика и прикрутить её к новому 729-му.

Себе я ставил 705, т.к.:
1) именно эта модель показывается во многих источниках как аналог/заменитель
2) мне было важно время
3) по деньгам разница с 729-ой моделью была примерно 300 рос.руб, что меньше, чем 500))

В январе 2012 буде 1 год как я езжу с этим лямбдиком. Работает без нареканий! После его установки пропала соответствующая ошибка и пропали неполадки связанные с первым лямбда-зондом (он же верхний кислородный датчик).

svat-t, потерял тему. Да, надо снять корпус воздушного фильтра. 15 минут дел.
На тему рычага - 2100, есть в наличии.

svat-t, Смотри, он один остался, так что не обещаю что он долго пролежит. Последнюю пару завтра отправляю нашему же клубню. Только этот правый один и остаётся.