Да если граната не хочет отстёгиваться наружная  от оси, не надо насиловать и бить от души, надо отстегнуть внутренний пыльник гранаты , вытащить привод их корпуса внутренней гранаты снять с оси тришибника стопорное кольцо, снять тришибник, заметить как стоит, что бы из за ротозейства не перевернуть, снять пыльник наружной гранаты, дополнить смазки шрус, в пыльник смазку не набивать, на оборотах порвет пыльник и собрать в обратном порядке.

У меня с ваза наружный стоит.

Есть ленточные металлические хомуты. Лента 2 раза оборачивается вокруг гранаты и в замке затягивается. Затягивается муторно тянешь пассатижами  мм 3-4 от замка и плоской отвёрткой как рычагом натягиваешь, потом загинаешь ленту и зажимаешь замок. Если плохо натянешь пыльник слетит.

Всем привет! Короче не буду много писать,все по делу! После покупки авто,недели через три, обнаружил что порван наружний пыльник шруса.Очень огорчился,т.к. был далеко от дома.но не бывает безвыходных ситуаций! На выручку пришел....резиновое средство контрацепции и супер клей ! Можете не верить,но этот пыльник до сих пор на машине стоит!!!И все нормуль,когда обнаружил порыв на пыльнике рейки-поступил так же. Первая латка уже больше двух лет на месте,вторая-пол года. Главное в этом деле-на резине не экономить,обезжирить все нормально,и заклеить грамотно Можно не менять пыльник.ПРОВЕРЕНО!!!
Только резинкой не дырку нужно заклеивать,а состыковать место порыва и клеить.

на 100% согласен))) а вы с Вованом не находили рем комплект в его бараше????а то вроде я оставил

ASik , а ты новый рем.комплект оставил или б\у.

Бараш, Мысль отличная покрайней мере для "полевых" условий!! спс взял на заметку!

FLYERTOYS, Да мне не жалко, я тож думал что латка только что б до города добраться, а она прижилась и друга себе еще завела,теперь вместе (с одной стороны машины)

Джон Смитт, могут спросить доп информацию :" А вам размер какой?"
Если дырка,то можно попробовать камеру от велика,она малость по толще будет, эт я про пыльник А так принимать решение нужно глядя на проблему, у меня просто под рукой ни чего не было другого.

Да,извините что совсем не в тему, этим же ремкомплектом хорошо надувную кровать заделывать, довольно большие порывы держит, так же проводил испытания
Не-не, я не маньяк и полный багажник этого добра с собой не вожу везде и не клею им что попало  [взломанный сайт]

У этого изделия много побочных применений, я им проверяю целостность прокладки ГБЦ. Снимается шланг с расширительного бачка, поднимается вверх одевается резинка, приматывается изолентой, под нижний клапан пробки заливной горловины кладётся какая то хрень, чтобы она не пролетела в горловину , но оставляла открытым нижний клапан, а верхний должен держать мертво и заводится движок. Если резинка надулась как первомайский шарик и даже лопнула прокладке кирдык, а если надулась слегка, а при включении вентилятора пропадает эрекция то прокладка жива.

есть мнения??

замена их сложная??Есть подводные камни??

Да пыльники меняются с заменой смазки шрус и её не должно быть много или мало.