Распредвал пригодится только на грузила рыбакам, только новый. У тебя 3 и 4 цилиндр ноль компрессии показывал. Либо клапана гнуты или прогорели, либо поршень прогорел, либо перегородки на поршнях посыпались или палец вылез и окоп прокопал в цилиндре или по рукам замерщикам надавать надо. 3 и 4 поршень однозначно надо вынимать.

Obana, ты поразузнавал бы про двигатель. вроде как дешевле получится. благо они у нас безномерные.
вот блин сервисмены(((((((( у меня так же на три зуба ошиблись.только мой машин отказался заводиться. пока не выставил метки сам так и гонял на эвакуаторе.

Механника есть на уманьском переулке дом к сожалению не помню, ты им туда голову притащи, а они тебе скажут что по чем, ну или на кройняк только распредвал чтоб проточили.
Если что то я могу помочь, ну там довезти туда сюда.

А какой шаг резьбы?

Можешь сделать приблуду проще, вместо болта впиндюрь переходную шпильке, если позволяет расстояние под клапанной крышки. Замеряешь глубину сорванного тела под болт, токарь вытачиваеит шпильку низ на м 12 верх м 10, но её надо так сделать и закрутить, что бы резьба м 12 ушла на 1 мм в тело, то есть чтобы не мешала посадке.. Не бойся стружки , крупного аброзива, который попадает в масло, это миф что он подерёт всё, его отобьёт масленный фильтр. Я разбирал после доброхотов, которые насыпали в заливную горловину пол-кило речного песка, валы и цилиндры были впорядке, а песок был в поддоне.

На автобусных АТП раньше делали всё и наваривали и под вкладыши делали. Попробуй найди АТП и пошукай чо они могут. А поднипников там отродясь не было или тело или вкладыши- втулки.

Гровер не обязателен, тонкая металлическая шайба 0.5 и на герметик резьбовой или хотя бы простой. Гайка наверху не страшна, страшно на сколько из гайки шпилька выходит и толстое тело ремонтной шпильки должно полностью уходить в тело ГБЦ.
Если рем шпилька на 1.5 мм выступает или резьбу углубить, иль шпильку на точиле укоротить.

Трудно посоветовать, когда не видно и представить сложно.

Не для клапанной ли крышки прокладочки, под болты....

Можно кольца вставлять чем угодно, хоть пальцами, если они дешёвые и продаются на каждом углу, сломал, сбегал,купил и так несколько раз. Ленточная обжимка стоит где то 500, а сколь кольца и сколько их ждать?

Мне кажется и так понятно, снимать опору и откручивать.

Надо снять кольца с поршня и по одному вставляя в цилиндр, продавливая поршнем до середины или 1\3 от верха замерить зазор в кольце. Свыше 1 мм,( а я свыше 0.7), надо кольца менять. Каких колец замки на одной линии. Там одно компрессионное, одно маслосъёмное и посерёд маслосъёмно-компрессионное кольцо. После установки колечки через время становяться как им удобнее.