делайте отчеты , создавая отдельные темы. Фака скоро будет 

кик даун 8Нм -2,25 оборота.

Еще вопрос на ключе две шкалы по какой смотреть в чем разница ?
На одной с сотыми пример 7.0 на другой соответственно 70
там если 4.2 на другой стороне 42 т.е без точки.
Можно предположить что ремень заднего хода таким же усилием натягивается?

нет задний ремень точно другим моментом натягивается, это факт, к сожалению не могу сказать каким именно нет книжки рядом но это есть на форуме в разделе документация на второй неон на русском языке.
А ключей оченнь много разновидностей, у меня лично с крутящейся ручкой был. так там момен с 13.6 Нм начинался.
если не ошибаюся то 8Нм это примерная сила затяжки от руки без ключей за шляпку болта.

ну для примера свечу мы заворачиваем с моментом 29-30.
так что 8 это от руки будет без ключа

Вы просто путаетесь в еденицах измерения !

у меня так же регулируется ключ и цена одного деления 1.36 Нм минимальное значение 13.6 Нм. один оборот ручки это 20 делений я отнял от 13.6 (самое маленькое значение на моем ключе) ~ 4 деления. у тебя на ключе другие цифры.
пол оборота ручки это 14 в твоем случае значит чена деления 0.7 (полный оборот), или 1.4 ((от 0 до 10)пол оборота) короче если у тя тоже ключ не показывает маленикие моменты то найди наименьшее и отнимай до 8Нм.

какое у тя минимальное значение на ключе (цифры)?

на картинке измерения в ньютонах и там видно что ключ еще можно открутить.
просто тебе надо минимальное значение.
вдруг он у тя показывает эти самые 5 или 8 ньютон и без всяких заморочек

Отредактировано jr.Bush (13.05.2009 22:40)

если я правильно помню.то это ньютн на метр.
а вообще раньше затягивали простым методом. ключи были дефицитом. брался рычаг ровно метр,и безмен. и всего делов.

наоборот.очень легко. легче чем без рычага.

масло проверяют ТОЛЬКО на горячую.

Если вы не знаете даже зачем вам кнопка о чем говорить или в питере гаражный вася сказал???

евген, а откуда такая уверенность в правоте? Просто очень заинтересовал новый способ определения уровня масла в коробке на холодную, может я всю жизнь неправильно его проверял а глупые знакомые сервисмены и коробочники и дурацкие мануалы меня в заблуждение вводили, а оказывается я всё неправильно делал! Вы вообще в курсе что температура масла в прогретой акпп должна составлять от 50 до 80 гр., ну это так, для общего развития... Не вводите людей в заблуждение.

"я работаю в МЕЧЕГАН_АВТО начальник СТО" - евген, я конечно дико извиняюсь, но пишется не мЕчЕган а мИчИган авто))))

Отредактировано Илюха77 (14.05.2009 01:26)