Насколько я знаю не нужна, т.к. она не электронная а механическая

у меня в простое авто без нажима показывает открытость на 7.5% заслонки. при полностью нажатой 81.6%. кто может на своем авто проверить?

не скажу как на втором неоне, но у себя на первом только что посмотрел на блок дроссельный. И заметил, что пружина, при отпущенной педали газа, упирает поводок (не знаю, как еще назвать) в винт, т.е. там резьба на нем. Т.е. можно предположить, что можно отрегулировать (снизу крутя) нулевое положение заслонки (ну при помощи тестера или сканера)

Отредактировано Obana (30.06.2011 21:38)

второй для круиз-контроля.

Я предполагаю, нужно подключить сканер к авто, вывести значения по дроссельной заслонке. У меня показывает 7,5%, кручу винт и снижаю до 0%

Миш ты как всегда вовремя

http://www.youtube.com/watch?feature=pl … IRD0eiw0#!

типа про что то подобное идет разговор?

Отредактировано harley-0207 (14.03.2013 03:35)

Obana, у меня значения примерно те же. Т.к. у mike, тоже не 0 показывает, думаю все так и должно быть.
Хотя интересно что будет, если каким-либо способом подогнать к 0% и 100%

это не регулировочный болтик, это регулируемый упор заслонки для предотвращения её заклинивания. на ХХ она должна быть закрыта, а воздух для работы двигателя поступать через клапан холостого хода, а не в обход его. из за обхода этого клапана возможны повышенный расход, неровная работа и т.п.

вот и я думал что заслонка должна быть закрыта полнастью и начал крутить РЕГУЛИРУЕМЫЙ УПОР ЗАСЛОНКИ что бы не было зазора и поменял датчик дроссельной заслонки,машина после этого потеряла динамику разгона,теперь не знаю как поставить этот зазор...........

опиши как ты это делаешь))))и чем пользуешся и куда что втыкаешь

накрылся датчик дроссельной заслонки.купил новый и решил снять дроссельную заслонку что бы почистить,почистил её и заодно почистил датчик ХХ,после чистки заметил зазор в самой заслонке,подкрутил винтик что бы убрать зазор,собрал всё на место и машиша стала жигулём,пропала тяга,она вернее есть но слабая,передачи включаются с небольшой задержкой и появились небольшие пенки при переключении.вот такая беда с неонам((((

знать бы сколько крутить)по идеи его там быть не должно

может кто знает,какие значения должен показывать мультиметр,что бы дроссельная заслонка была правильно установлена?

Результаты, как выше писали, вот такие:

Как кто-то сказал: "...вечное жгучее желание русского человека везде применить свой ум и руки..."
Перечитайте пожалуйста мой пост #9. Лучше несколько раз перечитайте,...внимательно.
Ребята, не надо ни с того ни с сего лезть куда не надо!!!