Расход топлива на моем Додж НЕОН 2 2.0 i (133 Hp) механическая коробка передач
экскурс в историю
паспортные значения ДОДЖ подчеркиваю именно (ДОДЖ а не КРАЙСЛЕР)
Расход топлива
Городской цикл, л. на 100 км механика 8,4/ автомат 9,8
Загородный цикл, л. на 100 км механика 6,2/ автомат 7,6
Смешанный цикл, л. на 100 км для механики 7,7
Вид топлива АИ-92 если что смотрим каталог тут _http://www.lastochka.by/catalog/dodge/neon/neon_ii/neon_ii/2_0_i_133_hp/
т.е у меня должно было кушать менее 9 литров, через какое-то время я понял что и в 10 литров я не выкладываюсь, решил может стиль вождения не правильный и т.д. стал правильно экономно ездить 12 литров - это минимальный показатель выходил меньше ну ни как а вообще 13 - так и ездил
потом в один прекрасный момент на одном из чудных перекрестков нашего города мне попался такой же неон, и я посмотрел как он уехал поглатав его пыль думаю может нужно на педаль газа сильнее нажимать, догнав его на след перекрестке я нажимал на газ изо всех сил, машина моя гудела просто жуть, а вот другой неончик, так неспешно и не напрягаясь улетел со старта .... с того момента я понял что что-то не то
большей расход и машина не едет - я начал искать причины
теперь по порядку:
1. - первое что я сделал это поехал на диагностику электроники - вердикт все в идеале электронщик сказал что срабатывают датчики детонации из-за этого двигатель не развивает мощность
2. - Выставил зазоры в свечах зажигания - машинка стала ехать чуток веселее
3. - Заменил свечи зажигания на BERU UTX1 (титановые) - эффект замечательный расод при экономной езде начал вкладываться в 10-11 литров
4. - Почистил дросельную заслонку хай-гировским газом очиститель для инжектора запускал вместе с воздухом в рабочий двигатель и т.д.
5. - при экономной езде без включенного света фар и кондея где-то 8,5 литров и не меньше, машинка стала динамичной и веселой, с кондеем и фарками 9,5 литра все хорошо но что-то еще не совсем то что бы я от нее хотел видеть

Совсем недавно у меня поломался ролик натяжителя ГУР домой ехал без гур и кондея - казалась что двигатель работал как на холостом ходу при 2,5 на асфальте (правда мокром но все же) можно было пробуксовывать это могло быть по 2-м причинам или так хорошо ролик подклинивал что давал такую нагрузку на двигатель или двигатель не выходит на свои заводские параметры, больше сколоняюсь к последнему варианту

Теперь в планах
1. Прочистить ультразвуком топливные форсунки
если эффекта будет не достаточно то:
2. Добраться до катализатора, где-то я видел подобную гадость от хайгира для его прочистки и снижения сопротивления

Воздушный фильтр, масленый фильтр, масло и антифриз естественно менял!!!

После выхода на заводские параметры должно быть: время разгона до 100 км/ч, 8с и это при расходе в 8+-0,5 литров на 100 в городе! как-то так

мечты, однако.... за 8 сек явно без доводки не разгонится... а про 8,5 в городе - смотря как ездить и в каком городе. в москве по мкаду 150-200 намотать - без проблем.. а вот иначе, сомневаюсь.
У меня реально выходит 10,5 - 12. Чем меньше пробег и больше стоянок\заводов, тем больше..

Это не мечты, а мёчты, город должен быть с одной главной дорогой и минимум светофоров. В 10 по городу не верю сразу, ну если только на эвакуаторе. В 12 верю,но не очень, в 13-14 больше. Неончик не та машина на которой можно вальяжно и неторопливо ездить осматривая окружающие прелести, да и 8 сек не реально, движок и вся выхлопная система должна быть новыми. Мой за 8сек может разогнаться только с горы и то крутой типа Арарат.

а вот насчёт этой цифры не согласен.автомат у меня. сто км в час на трассе,на круизе(скорость выставлял по навигатору чтобы не ошибиться)расход 5.9 литра в час

ТС
проверяй тогда до кучи состояние ступичных подшипников. У меня вон задние либо перетянуты, либо колодки подторможивают. Когда колесо вывешивал крутил его руками оно останавливалось через 1-2 оборота.

Да какая разница, додж или крайслер? И топливо льется абсолютно одинаковое по мануалу - АИ92. 95-только для 150-сильных движков DOHC (с 1995го - версии sport, с 2001 (2?) - r\t). Так что не обманывайте себя.

По трассе от заливки до отсечки и до зажжения лампы (заливаю примерно 35 литров) - проезжаю 460-500км (7-7,5л на сотню). Средняя скорость 100-110, торможения\разгоны у населенных пунктов, обгоны.
В городе - в основном поездки по 3-5 км, редко больше, светофоры примерно каждые 200 метров, пешеходные переходы еще чаще. Стиль езды средний, ближе к агрессивному. Опять же этих 35 литров хвататет на 265-300км (11,5-13л).
Сейчас по зиме с прогревами по 10-15 минут 3-4 раза в день, думаю и 200 проехать не получится.

зы. Сейчас вот прикинул расход за все 2 года 2 месяца - 10,5л. Ни капли не напрягает, считаю для 2л движка отличным результатом

Отредактировано CrespO (02.12.2010 13:37)

Расход 9-10 литров в смешанном цикле. МКПП. АИ92. В пробках практически не стою. В свое время на пробитых свечах и мертвых проводах расход практически тот же. Воздушный фильтр меняю раз в два года. Пробовал ездить на 95-м. Один хрен - 9-10 литров на сотню.

Отредактировано Jerry (02.12.2010 14:32)

А какой ты бензик льешь 95 и наверно один в машине и не груженый??? У меня 92 точно так-же до отсечки пистолета где-то 35 литров, но 500 никак не пахнет, 360-400 если экономно ехать и не обганять, а так машина набита нормально + друзья + с обгонами это где-то 320 км на 35 литров.     

тоже из канады 15 литров думаю перебор все же..
может катализатор забит али лямбды плохие? или тормоза подклинивает... При нормальной городской езде не должен он столько жрать, только если в пробках постоянное стоять или передвигаться на очень короткие расстояния - когда двигатель за всю поезду и нагреться-то не успевает.

причем на твоей картинке четко написано что лить 95 бенз не рекомендуется!!!

У меня из США и я считаю если неон кушает больше 9,5 литров на сотню то что-то в нем не так!!!

PS помыл топливные форсунки ультрозвуком в домашних условиях, двигатель стал работать ровнее и значительно тише, вибрация руля значительно снизилась на ХХ, если погазовать слышно что обороты набирает иначе не как раньше не просто вуув а как то прям со свистом и почти мгновенно, чего раньше не наблюдалось, стала отлично тянуть на низких оборотах, по изменению в динамике, наверное тоже что-то изменилось, по разгону не знаю, зима, скользко, расход тоже пока не успел замерять....

PPS фотоотчет позже

CHIR, а на нейтралке если медленно нажимать на педаль акселератора, на каких нибудь оборотах двигатель начинает сильнее вибрировать или трусить!? и какой пробег?

ps кода я жаловался что двигатель не тянить комп диагностика показала все ОК