Это 2-е совсем разные машины и сравнивать их на мой взгляд не правильно.
Девушке студенту на мой взгляд подойдёт.
По крылу и капоту сказать не могу. А на счёт вкладыватся зависит от того как предыдущие хозяева о машине заботились.

P.S. Менятся или нет решать тебе. Я бы поменялся мне неон больше понравился чем большенство машин тойже  ценовой категории. Но это только моё мнение.

MiD, да... ощутимо дороже

Чтобы ответить на этот вопрос нужно знать СОСТОЯНИЕ авто. А вот по поводу их несравненности я бы поспорил. Представте себе основной неполный модельный ряд VW: LUPO, POLO, GOLF, PASSAT, PHAETON. К какой модели ближе всего NEON? С PASSAT его обьединяет размер кузова и обьем мотора (хотя бывает GOLF с обьемом 3,2л.), а вот по уровню комфорта он все-же ближе к POLO. По уровню технического оснащения (для авто своих лет) это-GOLF! На этом простом основании я заключаю, что NEON, если сравнивать с VW, то сравнивать нужно именно с GOLF! И по поводу стоимости запчастей очень спорный вопрос. Оригинальные запчасти на GOLF3 не только не дешевы да еще ждать их нужно из Германии.

ИМХО полноценное сравнение, они все же одноклассники. По качеству они сравнимы, по обслуживанию не сильно разнятся в цене.Говорю не по наслышке. Я на Неоне откатал год, пролем небыло вообще.За год в машину вместе с расходниками вложил около30000 р., зато она теперь в идеале.Единственное, что не подлежит сравнению - это головной свет и комфорт салона. Свет у всех американсов рассеяный, непривычно слабый, спасение в линзах и лампах. Зато по комфорту и эргономике - Неон впереди на два корпуса. Именно Неон приучил меня к спортивной низкой посадке, свободе в коленях и возможности делать гимнастику не выходя из-за руля:)
Теперь именно благодаря Неону я езжу на Стратусе.Это чистый наркотик - американские автомобили.Кто раз попробывал и въехал в эту тему - уже не спрыгнет:)

Liverpul, как помнится, у тебя второй. А сейчас речь идет о первом.

Ну ты наверно не пробовал за рулем переобуваться.. это свобода куда-то резко пропадает.

Ну да, сбил собаку аж подушка сработала.
Но на самом деле это не особо страшно, у меня тож машиной что-то сбили, походу столб бетонный. Усилитель искривлен, движок смещен ближе к салону, воздушный фильтр не вытащишь просто так. Но выдает это только немного криво стоящая фара, и на движение никак не влияет, главное геометрия кузова не нарушена.

Посмотри check горит и какие ошибки выдает.
Про ошибки

MiD, V.I.P. beSS дело говорит. Считай ошибки, может что и узнаешь нового. Подушка могла стрельнуть и раньше, а после этого сбили собаку. Хотя, если честно, это распространенная байка при стреляных аэербегах....

Разница, как минимум в 5 лет.
И при покупке первого, только расходниками не отделаться, ну если неон не отдается очень заботливым владельцем.

Вот еще вспомнила - надо обратить внимание на посторонние детали под капотом от других машин, в частности от тазиков. И на состояние проводки - если все идет непонятно куда и откуда + перемотано изолентой, то стоит поинтересоваться собственно зачем это.
Ну и если оч хочется неон, то требовать скидку!
И кондей тож. Если говорят пока не работает т.к. заправить надо его - врут, он не работает вообще.

Уф... запугали, будущего одноклубника))

MiD, ты не особо пугайся! Если руки не из ж..., то с большинством возможных проблем разберешься сам. Думаю после машины 92 г. это не совсем не сложно. На себе проверила.
А если ты с Москвы, то мы еще погоняем, давно первых на встрече не было.

Отредактировано V.I.P. beSS (22.10.2010 09:50)

Я ващет про подход к пространству салона и  эргономики. Ссори за ОФФТОП.

Отредактировано Liverpul (22.10.2010 11:01)