Вот датчик ХХ я могу раскрутить через впускной коллектор (женская рука пролезает), а вот для ДПДЗ придется раскручивать 2 болта, которые крепят корпус дросселя.
Итак, раскручиваем болты:

Теперь раскручиваем болты нужного нам датчика, вытаскиваем его и ставим на их место новые.
У меня ситуация была хуже – болты посадили, предположительно, на фиксатор резьбы. Они в упор не хотели откручиваться. И та чудесная звездочка, которая была на головке (гусары молчать!) болта просто стерлась((( В итоге открутить не представлялось возможным.
Я решила спилить этот датчик нафиг.

Потом он был выломан окончательно. Ситуация невозвратимая, ибо если ща не раскрутить болты и не поставить датчик машина ездить не будет. А вот заводить не пробовала.

Доступ к головкам болтов был получен. Но мне открутить все же не удалось. На помощь пришел друг – выпускник МАДИ, в армии машины чинил. Головки болтов надпилили, чтобы можно было раскручивать плоской отверткой и удерживая корпус дросселя, раскрутили.
Все датчик устанавливается на место предыдущего и собирается в порядке обратном снятию.

Вот таким образом, с помощью молотка и ножовки чинится мой бесомобиль)))

Отредактировано V.I.P. beSS (24.08.2010 11:06)

Я бы так поступила. Датчик пластиковый, сломается. 
А вообще может его ножом поддеть?
А еще есть такой хороший инструмент как зубило.

ЭЭЭ... А собственно зачем?? Для снятия датчиков это совсем не обязательно.

Dex, нее... вот там у меня точно все болты на месте. У меня додж.
Когда я разбирала это на плимуте, то там это немного по-другому было.