ДД! Суть - у знакомой на неоне 2002 г. АС полностью заправлен, проводка и все предохранители и релюха АС в норме. При включении АС он сначала нормально работает, но потом перестает. Сейчас вообще при его включении происходит вкл.-выкл. муфты с интервалом 2-3 сек. Подозрение падает на блок управления. У меня стратус, была подобная хрень - вылечилась пропайкой контактов на плате в блоке управления климатом (говорят там используют какой то малопластичный припой, который растрескивается в процессе эксплуатации, нарушается нормальный контакт и как следствие вылазят подобные ляпы в виде самопроизвольного отключения кондея и нарушения режимов работы заслонок).  Собственно вопрос - занимался ли кто нибудь этой процедурой на неоне? Т.Е. есть ли какие нибудь подводные камни при снятии и разборке этого блока на неоне? Думаю, что в итоге разберусь сам, но хотелось бы не наломать дров при разборке. На форуме крайслер-Клуб есть отчеты по подобной процедуре на стратусе и себринге. Заранее благодарен за любую информацию.